东风日产新阳光如何手动左右调整大灯

核心提示车辆大灯的调整,对于行车安全很重要,如果不是专业的技术人员或是有丰富汽车电路知识的人员,个人勿轻易调整,以免造成不必要的后果而影响行车安全。该车的调整可以通过大灯上的旋钮调整“锣丝”进行调整。可以通过用十字改锥进行“左右”或是“上下”高度的

车辆大灯的调整,对于行车安全很重要,如果不是专业的技术人员或是有丰富汽车电路知识的人员,个人勿轻易调整,以免造成不必要的后果而影响行车安全。

该车的调整可以通过大灯上的旋钮调整“锣丝”进行调整。可以通过用十字改锥进行“左右”或是“上下”高度的调整。如图:

汽车大灯的正确调整是非常重要的,有的是通过室内的开关进行调整,有的是自动调整。不管哪种方式调节,车辆的大灯光束“指向性”的实际照射效果,对自己行车安全和其他车辆的行驶安全均有较大的影响。故,建议:

A、如果该车有调节锣杆或位置,可以参照购车时的“用户使用手册”,按照标准要求进行调整。没有相关车辆电器知识勿动手调节。

B、可以直接去售后进行调整或专业的汽车电器维修中心进行调整。

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尼桑阳光点烟器保险丝盒位置在哪里?

作为“日系三强”之一,东风日产去年销量达到128.7万辆,整体表现跑赢大盘。今年东风日产预计将在国内投放全新一代奇骏、阳光以及新款楼兰等车型,伴随多款新车到来,东风日产有望继续跻身”百万俱乐部“之列。

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全新一代奇骏

目前,东风本田CR-V和一汽丰田RAV4荣放换代均已完成换代,并推出皓影、威兰达姊妹车型,迫于压力,全新一代奇骏国产进程也将提速。全新奇骏目前仍处于路试阶段,从谍照来看,新车采用最新的V-Motion设计语言,倒梯形的中网格栅面积加大,V字型镀铬装饰条一直延伸至引擎盖。另外,新车还采用了分体式前大灯组,上方为LED日行灯,下方为远近光照明大灯。车身侧面整体线条依旧与现款车型相仿,但发动机舱更加修长。车尾造型则更富有层次,尾灯较为修长。根据外媒消息,全新车身尺寸将进一步增加,带来更加宽裕的车内空间。车内部分,新车采用了全液晶仪表+超大尺寸中控大屏的双屏组合,中控屏幕下方设置有多媒体系统和空调系统的实体控制按键,配备全新的三幅方向盘电子档杆,挡杆后设有四驱调节旋钮。动力方面,据外媒猜测,新车有望搭载重新调校过后的2.5L发动机或2.0T可变压缩比发动机。

综合来看,全新一代奇骏产品力全面提升,更年轻动感的外观、更具科技的内饰以及更高效的动力总成,都能让它在竞争中不落下风。

全新一代阳光

2019年4月的纽约车展上,日产阳光2020款(Versa)正式发布,新车型采用了日产最新的V-motion设计语言,标志性的银色V字和C柱黑条,流畅的车身线条,给人一种小“轩逸”的既视感。新车内饰设计与劲客车相似,对称式中控台上覆盖有软质材料,液晶仪表盘、液晶中控屏、平底式方向盘等均有配备,还支持Android?Auto和Apple?CarPlay功能,彰显出时代气息。海外Versa将配备Safety?Shield?360安全套装,包括预碰撞自动制动系统(前/后均支持)、车道偏离预警、自动远光、盲点监测、后方横向交通预警、自适应巡航等,引入国内后预计有所调整。动力部分,新车搭载1.6L发动机,最大功率124马力,峰值扭矩155牛米,匹配5速手动或CVT变速箱。

皮实、省油、便宜是我们对上一代阳光的评价,不过由于产品过于老旧,使其逐渐淡出消费者视野。全新一代阳光从设计上与主流接轨,加上优秀的市场口碑,将在入门紧凑型车市场继续发光发热。

新款楼兰

海外版日产新款楼兰早前已经发布,新车整体造型基本保持不变,只针对细节进行修改,如前脸采用了Vmotion的设计语言,但使用了黑色蜂窝状的前格栅造型,两侧LED大灯内部结构也有所不同。另外,新车还换装了C型尾灯组,黑色包围为增加了整车的硬朗气息。动力方面,日产楼兰美版车型搭载3.5升V6发动机,国内版本则有望搭载全新的2.0T可变压缩比发动机,最大功率252马力,峰值扭矩380牛米。

聆风

此前有消息称,2020年日产将会在国内发布搭载e-POWER智充电动技术的日产聆风,不过目前来看不太可能,至少要等到2021年或2020年。事实上,东风日产纯电动车轩逸已经在2018年9月实现国产,同年12月起将启动包括电池、电机等纯电动汽车主要零部件在中国本地生产。2019年6月底,东风汽车有限公司“日产电驱动电机国产化”战略项目落户湖北武汉经开区,该项目将由东风电驱动系统公司作为主体,生产日产e-POWER驱动电机和电机控制单元。日产e-POWER技术源于日产聆风纯电版,该系统由发动机、发电机、逆变器、电机组和电池组成,整车行驶完全靠电驱动,燃油发动机不直接驱动车轮,只起到为电池充电的作用。

值得一提的是,全新一代逍客将在2020年海外发布上市,不过由于国内逍客去年才完成中期改款,所以全新逍客引入国内的时间不会太快,同样要到2021年或更晚。

小结:2019年东风日产虽然整体表现令人满意,但随着车市持续低迷以及竞争对手的产品壮大,其压力不言而喻,2020年新奇骏和新阳光的到来将给东风日产增添更多筹码,加上逍客、轩逸、天籁等强有力的市场表现,东风日产今年仍将取得不错的成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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