寒冷的冬天不仅让人难以忍受，就连我们的爱车也难免会“感冒发烧”，出现各种故障，直接影响我们的行车安全，即所谓的“冬季病”。
一、启动时间长
很多车主都遇到过启动困难的问题，基本都要熄火几次，而且发动机震动的厉害，声音也短促沉闷。这是由于长时间的低温，损伤蓄电池致使电量下降，从而启动电力不够，火花塞点火能量不足。另外，机油在冬天粘稠度会增加，使发动机阻力加大，可以适当改换粘稠度稀一点的机油。
二、空调暖风模式吹冷风
开暖风结果空调吹出来的是冷风，这是受气温影响的正常现象。冬天发动机刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。所以上车先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后再打开暖风，同时打开外循环让车内的冷空气排出车外，再等待两三分钟后打开内循环。
三、蓄电池没电
冬天低温下，蓄电池的电解液活跃程度相对较低，储电的能力较差，尤其对于电动汽车来说，要时刻注意检查蓄电池的电量，熄火后不要忘记关空调、大灯等用电设备，避免亏电。如果你的车停放长时间不用，建议拆下蓄电池，存放在较温暖的房间内，以免蓄电池结冰损坏。
四、加速无力
在低温下加速无力，也是冬季常见的故障之一，主要表现为车子刚刚启动不久，在需要加速的时候却加不起来，出现拉扯感，几分钟后恢复正常。这种情况的发生可能是火花塞积碳过多，或是点火线圈故障。建议老车车主定期检查火花塞，如果积碳过多或间隙过大，要及时清理或更换。
五、怠速抖动
在冷车怠速的时候，很多车子都会出现抖动问题，这很有可能是发动机机械故障或者是点火系统、供油系统存在故障引起的。这种情况下，一定要检查火花塞是否积炭过多，同时清洗供油系统，还要注意检查油压，必要时更换部件。
六、油耗变高
冬天发动机需要多做功来维持正常的工作温度，各种运行阻力大，为了快出暖风拉高转速。夏天开空调制冷油耗变高，冬天克服低温运行阻力，尽快获得暖风也会让油耗偏高！但是水温起来后，打开暖风对油耗其实没有太大影响！
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根据你的故障现象，就是所说的黑屏（开机不自检），是硬件的问题。
如果你懂得得电脑硬件板卡的插拔，建议你关机后依次拔掉：内存、CPU、所有板卡，连硬盘和光驱也拔掉（每次拔掉一个，而每插掉一个都开机测试一下。如果不是再插回，之后再拔下一个。但记住：插拔板卡都要关机状态进行的），当你拔掉某个板卡后开机测试显示器有显示了（机器自检了），这个板卡就是有问题的，换一个同型号就行了。如果，你轮换插掉所有板卡（只留主板），开机仍旧不显示，那就是主板的毛病了。
