凌渡
1.4t车型发动机是大众的
EA211发动机
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
EA211可以看做是EA111的升级产品，在技术上和EA111有许多差异，该产品在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面，均处于国际领先水平。
1、EA211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机，EA111是国V标准。
2、EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术。
3、与EA111比较，EA211采用全铝缸体，重量减轻22Kg。
4、与EA111相比，EA211采用高性能正时齿形皮带，降低了成本和重量，减小了发动机噪音。但需要定期维护，增加了保养成本。
太平洋汽车网大众凌渡发动机型号DJS是国六的，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。
外形方面，凌渡定义为轿跑，整体设计没有套用大众家族的行政商务风格，反而是罕有的“街车”韵味，前脸头灯与熏黑中网一体化扁平设计并降低引擎盖高度，以巧妙的方式打造一种低趴视觉。全系标配带透镜的LED光源，三段式U型日行灯精致小巧，提升视觉档次。车尾造型和车头呼应，尽可能做到简洁的运动视觉，光导+阵列式的尾灯配以动态流光转向灯高端感十足，在镀铬元素使用上适到好处，毕竟年轻群体对镀铬也是相当抗拒，甚至是镀铬的VW车标都恨不得把它涂黑。
内饰方面，凌渡有着熟悉的德系工业风格，T型中控台和三幅多功能平底方向盘有着浓郁的大众小钢炮味道。高配车型配备10.2英寸高分辨率全彩仪表盘和9.2英寸车载主机，多媒体功能及空调功能均可通过触屏控制，全系支持Carplay/Carlife/Mirrorlink手机互联，这套系统的互联体验在家族中有着比较好的使用口碑，屏幕下方保留了空调控制实体按键旋钮，在行驶途中盲操大大提升安全性。
动力方面，凌渡采用家族里技术非常成熟的TSI+DSG黄金组合，1.4T车型提供高、低功率车型选择。280TSI车型搭载EA211全铝TSI发动机，最大功率110kW
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
