其实说实话，我们家用轿车选择自然吸气发动机，就是为了省心好用，保养费用低等等特点。所以我们自然吸气的发动机，并没有必要使用稳定性非常高的全合成机油。
如果说自然吸气发动机用半合成机油好，还是全合成机油好的话，那么肯定是全合成机油要好一些，因为全合成机油稳定性更高，抗油泥能力更强，但是我们也要再选择正确的机油标号的基础下，选择全合成机油才算好。
什么才是正确的机油标号？什么才是最合适我们发动机的机油标号？
我们就能够明显的看出来，机油中间的那一组数字指标的意思就是这款在低温情况下的表现，最后一组数据指标含义也就是这款机油在高温情况下的表现。
如果我们在比较严寒的地方，这时候保证我们机油在低温的时候有较好的流动性，所以我们可以选择的机油标号为：5W 或者 0W 的机油。
那么后面那组数字代表的就是我们发动机在高温情况下的流动性，也就是我们机油的粘度，粘度越高他的高温性能越好，这是由于它的油膜厚度比较大。
所以我一直推荐德系的家用轿车使用高温粘度等级为四零的机油，因为德系的发动机气缸温度都会比较高，而且经常容易出现烧机油的问题，所以我们必须使用高温粘度等级高的机油，来建立较厚的油膜压力。
机油标号使用正确，全合成的优点就完全发挥出来了。全合成机油有更长的换油周期，可以减少我们去找地方换机油的时间，而且全合成机油的稳定性能更强，可以保证我们在发动机高转速行驶时有良好的润滑性能，而且全合成发动机添加剂中有较强的抗油泥和积炭的性能等等。
而我们普通的机油添加剂没有那么多，由于基础又比较差，它的稳定性相对也比较差一些，从而也导致了我们普通的半合成机油，矿物质机油的换油周期会稍微短一些，也就是因为它的基础又比较差，稳定性比较弱的原因
汽车保养选择什么机油好？资深汽修师来告诉你
1、汽车的机油有哪几种？
汽车的机油一般分为三种，分别是矿物质机油、半合成机油、全合成机油。那么这几种机油有什么区别呢？保养的时候使用哪种机油比较好？别着急，我们先来看看这几种机油各自有哪些特点。
2、矿物质机油
矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，价格比较低能够提供一般的保护作用，也可以说是最基础的机油。矿物质机油相对来说成本比较低，市场上150元以下的基本都是矿物质机油，对应的润滑效果也是三种机油中最低的。不过不用担心，矿物质机油绝对能够满足家用车辆的正常需求，只不过行驶里程稍微短一些。一般矿物质机油大概5000公里左右需要更换。
矿物机油一般适用于本身排放要求比较低的车型，也就是A级车以下标准的车型。因为这些车型的发动机本身动力不强，机油功效衰减所形成的动力下降感觉也不强。
矿物机油在使用之初，与合成机油对动力的影响是几乎没差的，然而随着时间的推移，使用矿物机油的车才会慢慢在动力输出上“肉”起来，所对于发动机本身动力就不强的小排量汽车来说，添加矿物质机油基本是能够满足车辆需求的。
3、半合成机油
半合成机油是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。半合成机油的价格一般在两三百元之间。
半合成机油的性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。
4、全合成机油
全合成机油品质较好，汽车在冷启动的时候会感觉更加顺畅，尤其在东北等寒冷地区尤其明显；另一方面，全合成机油的换油周期更长，相当于矿物质机油或半合成机油的1.5倍或更长。由于全合成机油能承受更好的油温，因此一般用于大排量发动机或者涡轮增加的发动机上。虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。
那么，我们在保养的时候，是不是选择全合成机油就是最好的选择呢？
其实应该根据你的发动机情况和平时的路况、驾驶习惯等来决定。
如果你是小排量发动机，且上下班代步为主，容易堵车，平时开车比较温和，那么建议选择矿物质机油就够用了，平均5000公里或者半年一换就可以。如果你非常爱惜车，也可以使用半合成机油；当然，如果你是土豪非要使用全合成，就当我啥都没说。
如果你是大排量发动机或者中大型SUV，其工作温度、机油温度高于普通轿车，全合成机油更好的高温运动性能不仅可以保证在激烈驾驶时的油膜稳定，低温启动的优势也可以保证这些昂贵的发动机减少冷启动的磨损。虽然全合成机油价格高，但是更换里程周期长，且能更好地保护发动机。
