停车熄火时由于排气管的温度较高，冷却后在排气管内形成了水蒸气。在启动车后，高温气流撞到水蒸气并同时排放而发出的撞击排放的混合声。
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
保养方法如：
1)拆下消声器，堵塞消声器中部最低位置的排水孔。
2)从消声器与发动机相连的法兰处加入约50ml防锈油，摇动消声器让防锈油均匀进入筒体，然后装上消声器。
3)起动发动机后，由于消声器温度逐渐上升，防锈油受热后发生挥发，消声器尾部会冒蓝烟。但蓝烟会在行驶20公里之后消失。蓝烟消失后，取消排水孔的堵塞物。
4)建议新车在上牌后进行一次加油维护，平时按每半年进行一次加油维护。
新车发动机声音大的原因:
1、集滤器问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。
2、机油油泵工作不正常，不能将机油吸入。使发动机润滑系统润滑不良。
3、气门液压挺杆部分损坏，长期相关系统工作不正常，致使部件润滑不足，造成损坏。
4、发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在；维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响;异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。
5、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
