装的时候和拆的步骤相反(先拆后装嘛),只不过先把曲轴正时齿和凸轮轴正时齿的记号先对好(注意曲轴齿的挡板正反面,别装反哦),先装上张紧轮(固定螺丝先别上紧),挂上时规皮带,注意左手边的皮带要绷直并且对齿,这时吧张紧轮弹簧挂到位就行了,最后上紧张紧轮的固定螺丝。最后装回剩下的东西。

对正时皮带而言没有错不错齿一说,应该说安装正时皮带时,要保证两个正时皮带轮(联结曲轴的和凸轮轴的)的位置不能错齿,而这两个轮在装配的时侯要把轮上的标记与既定标记对齐,然后再安装皮带(注意皮带方向)即可。


装的时候和拆的步骤相反(先拆后装嘛),只不过先把曲轴正时齿和凸轮轴正时齿的记号先对好(注意曲轴齿的挡板正反面,别装反哦),先装上张紧轮(固定螺丝先别上紧),挂上时规皮带,注意左手边的皮带要绷直并且对齿,这时吧张紧轮弹簧挂到位就行了,最后上紧张紧轮的固定螺丝。最后装回剩下的东西。

对正时皮带而言没有错不错齿一说,应该说安装正时皮带时,要保证两个正时皮带轮(联结曲轴的和凸轮轴的)的位置不能错齿,而这两个轮在装配的时侯要把轮上的标记与既定标记对齐,然后再安装皮带(注意皮带方向)即可。
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本文标题: 发动机正时皮带的正确拆装方法?
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