在日常的汽车维修工作中，我们经常会遇到这样的故障:发动机在有油有火的情况下启动，但发动机启动后立即熄火，无法保持运转。现在，我整理一下自己总结的失败原因，供大家在工作中参考。1.触发汽车防盗系统。
触发汽车防盗系统，锁定发动机，使发动机启动，但不能运行。当你松开钥匙时，它会关闭，防盗灯会亮起。
这种情况一般发生在 大众 奥迪 汽车系统中，大多是因为车主为了防止钥匙丢失，私自分配了一把不带芯片的钥匙，或者钥匙被敲后信号减弱，系统无法识别。更换发动机电脑或防盗系统部件后，还会出现不匹配和线路损坏的情况。2.点火开关故障
启动时，火线上有电。当钥匙松开时，电源会被切断，火焰会突然熄灭。
这种情况一般是点火开关内部触点接触不良引起的，多伴有仪表盘电池灯、油灯、发动机故障灯不亮的现象。在某些情况下，会出现间歇性故障，例如没有空加热调节、没有前照灯、电动门窗故障。
3、点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。
这种情况现在出现在美国汽车系统中，尤其是 别克 汽车。不可理解——点火模块准备好了，为什么我可以发动汽车？这与别克点火系统的控制方式有关。如果你知道它的特点，就会很容易理解。简单来说，当发动机转速在起动初期低于500r/min时，点火模块根据曲轴和凸轮轴的位置传感器信号及其内部固有数据控制点火，而当起动后发动机转速高于500r/min时，点火控制和喷油控制则传递给发动机计算机，由发动机计算机根据点火模块发出的各种传感器信号和点火参考信号对其进行综合控制。4.燃油系统压力过低。
如油泵压力低、管道漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。
当燃油系统压力过低时，正常喷油时间内喷射的汽油太少，形成的混合蒸汽无法被压缩和点燃。然而，在启动时，由启动程序校正的燃料喷射时间大大延长。虽然燃油系统压力太低，但喷射的汽油可以被压缩和点燃，发动机可以启动。启动后，一旦正常燃油喷射转移，将关闭。另外，油泵不抽油，前十几次启动也是同样的现象——可以启动，但启动后会立即停机。
自动变速箱车型:自动变速箱车型不会轻易熄火，而手动挡车型可能会因为驾驶水平低而经常熄火。不过也不排除自动变速箱车不会熄火。主要原因是发动机会因为使用劣质燃油造成积碳而熄火。
2.新车熄火的原因主要是缺乏熟练的驾驶技术。另一种可能是汽车发动机或油路的问题。但是，对于新车来说，发动机本身的问题出现的可能性较小，大部分是油路的问题。
3.除了驾驶技术不熟练之外，老款车型熄火的原因是使用不合格的机油收集发动机内的碳导致熄火。
自动齿轮故障排除:
平时注意的地方:1。自动变速器熄火现象主要是使用劣质燃油造成的。第一，在正规的大型加油站增加优质油，比如使用97号汽油。虽然价格要高很多，但可以保证汽车更长的使用寿命和良好的驱动力。然而，一些车主渴望廉价添加90 #机油。虽然价格较低，但未来可能会出现问题。二是去有资质的大型加油站加油！
实际操作:用左手牢牢握住方向盘(因为没有动力，所以一定要牢牢握住)，用右脚用力踩刹车，尽可能降低车速，然后快速将AT挡挂到N挡(注意:点火必须在N挡，不能在D/R/P挡，否则汽车不会点火或汽车变速箱损坏)，然后回钥匙。
然后重启点火，再将AT挡恢复到D挡正常行驶。
@2019
车打着火没几秒就熄火是什么原因
太平洋汽车网触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两下即熄火，同时防盗灯亮。这种情况一般出现在大众奥迪车系中，多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。
1、触发车防盗系统触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。
这种情况一般出现在大众奥迪车系中，多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。
2、点火开关故障启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。
这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。
3、点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。
这种情况都现在美国车系中，特别是别克车（我修的几例都是别克车，有老君威，也有新世纪）。说起来不可理解——.点火模块好了，为什么启动时能着车？这与别克车点火系统的控制方式有关，如果您了解了它的特别之处，就很好理解了。简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。
4、燃油系统压力过低如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。
1、自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。
2、新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。
每个人或多或少都会遇到一些与汽车有关的问题。我不知道你是否知道汽车点火几秒钟后就会熄火的问题。如果你也感兴趣的话，不妨来看看我的介绍，希望能给你一些帮助。这可能是火花塞、发动机进气系统或燃油喷射系统的问题。
火花塞是汽车的易损件，需要定期更换，否则会影响发动机的正常工作。
火花塞电极长期使用会有积碳，影响火花塞正常点火。
火花塞长期使用后，电极间隙会变大，也会影响火花塞的正常点火。
点火线圈长时间使用可能会出现问题，骑手需要定期保持点火线圈的工作状态。如果点火线圈有问题，需要更换。
如果汽车的进气系统有问题，也可能会影响发动机熄火。进气系统的关键由进气管、空空气滤清器和节气门组成。
如果发动机在怠速时会熄火，可能是油门有问题。
节气门被称为发动机的咽喉，调节进入发动机的空气量空。
当驾驶员踩下油门踏板时，我认为不是直接调整喷油量，而是调整节气门开度。这样，如果发动机中有更多的空气体，电子控制单元将命令燃油喷射系统喷射更多的燃油。
大多数汽车发动机基本上使用电子节气门。如果节气门的怠速阀出现故障，它将在怠速时失速。
@2019
