欧蓝德抖动我的车无问题？

我是2017年9月底买的2.4精五，没有发现大家说的n档前后座位抖动现象，只是开了空调的时候怠速表明显上下跳动。我是2017年9月底买的2.4精五，没有发现大家说的n档前后座位抖动现象，只是开了空调的时候怠速表明显上下跳动。 汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。

扩展资料：

车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。 17年8月荣耀2.0，N档650不抖，D档600稍微有一点感觉，车上所有座位头枕在D档的振动没给人什么不舒服感觉。手机下软件测试抖动前排200，后排400，说实话，这款软件是否在所有手机上的测试结果都准确还是问题，我本人是生产汽车部件的设备工程师，当我们收到4S店反馈到整车厂的投诉后，在确定某个问题前我们的质量部必定会带上经过第三方认证过的精密仪器（需要CNAS认证的仪器）作为基准，否则无法作为证据。所以，抖动问题走正规流程的话需要提供的是经过认证的仪器以及在一部分车辆座椅上强制固定的几个位置点上的测试对比结果才能有力说明抖动确认存在，仪器的摆放位置，固定的方式，横着还是竖着放都有讲究，厂家的质量部实验室就是这样去确定问题的，没有这些直接证据，靠终端客户除了把自己遇到的情况反映给4S店，也无法做更有力的举证了，个人感受在规则面前是无力的，这其实和律师举证是一样的道理。 @2019

荣威550发动机待速抖动一般是由下列几类状况导致：

1、车辆在待速情况下产生抖动大多数是电子节气门很脏或喷油嘴积碳太多搞的鬼。当发动机_部积碳太多时，喷油嘴喷出来的燃油会被积碳很多消化吸收，进而造成进到汽缸的燃气混合气体浓度值过稀，导致发动机运行艰难。

2、点火系统发生常见故障如点火系统工作中欠佳、汽车火花塞跳火一样也会造成该类常见故障状况。清查点火系统相对性较为非常容易，您只需检查一下汽车火花塞是不是存有积碳，若有只需替换新的就可以。

3、倘若在处理过发动机积碳并清理过电子节气门、喷油嘴、汽车火花塞后待速抖动仍在，则推荐去汽修厂或汽车4S店检查一下汽柴油工作压力是不是在正常的范畴内，与此同时还必须查验进气口液位传感器是不是毁坏。倘若发觉汽油泵提供的油工作压力异常或进气口液位传感器毁坏，那_车身抖动大多数是这里常见故障所做，应立即做好检修拆换。

4、除开之上将会产生的缘故，汽车怠速车身抖动还很有可能与模块脚（又被称为机爪垫）脆化相关。模块脚坐落于车身和发动机中间，是车辆发动机减震系统软件的一部分，承担消化吸收发动机在运行情况下的微小抖动。假如模块脚经常出现难题，其自己的滤震实际效果便会减少，导致待速时车身产生抖动。

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