延时熄火断电功能，在关闭发动机后，电瓶会持续给机油泵提供动力，让其一直继续给涡轮降温，熄火以后你可以听听发动机舱里面的声音配备电子水泵，比如像宝马的涡轮增压发动机都带有这个功能，一旦发动机关闭，电子水泵通过电瓶的动力持续给涡轮降温。
涡轮增压现在的大量普及，随之而来的对涡轮增压技术的探讨以及日常使用的争论。其中就包括停车之后可不可以立即熄火。涡轮增压原理：利用发动机排除的废气冲击废气涡轮做功，废气涡轮带动进气增压机工作，增加了进气压力，达到增加进气量的目的，提高了发动机燃油效率，从而提升了发动机功率和扭矩，降低了油耗和废气排放。
因为是单位的车，再加上经常和大伙炫耀动力如何如何好，为了展示推背感，经常喜欢大脚油门。后来，这辆车的涡轮不到6万公里就罢工了，烧机油、冒黑烟。到4S以后，才知道涡轮增压激烈驾驶需要怠速延时散热。涡轮增压是有条件的，在发动机达到一定的转速就自然起动了，这样把大量的氧气排进发动机燃烧室，加大燃烧量动力也就增加了。在发动机转速下降到一个限度时，涡轮增压也自动停止，和停车能否立即熄火没有关系。
现在很多车型都装配了涡轮增压发动机，特别是一些货车，普遍是柴油化、增压化，在轿车上也有使用日渐广泛的趋势，在大众车上更是几乎全系标。早期使用涡轮增压发动机的汽车普遍要求长时间高负荷驾驶后，需要怠速2~3分钟为增压器降温；增压器中的涡轮转子以超过10万转每分钟的超高转速运行会产生超高的温度，为降温增压器需要以发动机机油循环带走热量。
