发动机确实烧水，但并没有真的在烧水，只是利用水而已，涡轮增压发动机经过增压后的空气温度其实非常高，可以达到100多摄氏度，甚至更高；
高温空气密度比较小，氧含量较低，进入发动机后与燃油混合容易出现爆震，因此影响动力的输出，所以涡轮增压发动机不得不增加中冷器，对进入发动机的空气进行降温。
但经过激烈驾驶，空气往往很难保持较低的温度，于是采用这套喷水系统，往进入发动机的空气喷洒水雾吸收热量，以达到降温的效果，更利于发动机动力的压榨。
扩展资料：
发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。
为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。
采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。
发动机出现这种现象与冷却液有关，缺少冷却液或者是更换的冷却液质量有问题，这种情况在夏季的时候容易出现，是常说的开锅现象，会影响到车辆的使用性能，以及使用寿命。发生这种情况时，可将汽车暖气打开，并将温度调至最高，几分钟再关闭即可。
防冻液有不同的生产厂家，不同品牌的防冻液的冰点沸点都是不一样的，具体情况请自行询问卖家。现在防冻液的沸点一般要大于105℃，如果使用优质防冻液，就不会产生?开锅?现象。但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。当今的防冻液的冰点一般在-15℃～-68℃之间。
衡量防冻液的优劣主要有以下两点：
首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；
另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
