保时捷卡宴冷天停一晚故障灯还亮，解决方法如下。
1、车辆发动机排放系统故障，是车辆发动机积碳导致，或者是燃油品质的问题。清理一下节气门和进气道的积碳，清洗一下燃烧室积碳。
2、车辆发动机系统相关的传感器损坏导致的故障灯点亮，去修理厂或者是4S店用电脑做一下对应的解码，根据相关的故障代码判断，哪个传感器出问题，更换全新的传感器，然后做一障的清除，解决问题。
新卡宴低转速发动机异响（爆震）问题？
新买的卡宴都不系安全带不会出现发动机故障灯亮。发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象。很多新车，尤其是进口新车也存在油路问题，就是一开始出厂的那部分燃油变质太厉害导致的。
新买的卡宴发动机故障灯亮解决方法
燃烧不好导致的尾气不达标亮起的排放故障灯，油路脏导致的燃烧不好，根源就是清洁油路就会好起来的。这个和车质量没有什么关系，清洁一下油路就会好。搞点司有普原液类的添加剂，连续清洁4次，同时多跑跑清洁干净就好了，不清洁不会好，会一直有，或者断断续续的存在。
5月下旬提的车，开回来当天就发现在热车状态时（油温90度以上），在123档，轻踩油门，发动机转速800到1200转之间，会听到发动机部位传来的咯咯咯或者哒哒哒的声音，尤其在安静的地库会听的比较清楚。跟论坛里的两位车友讨论过，大家一致都觉得像是发动机的爆震声，也叫敲缸声或者叫杆声，有点像手动挡的车拖挡或者柴油车的那种声音。去了4S检查，4S能听到这种声音，也确认是问题，但没有任何解决的方案。不知道其他车友有没有遇到过这种问题。5月下旬提的车，开回来当天就发现在热车状态时（油温90度以上），在123档，轻踩油门，发动机转速800到1200转之间，会听到发动机部位传来的咯咯咯或者哒哒哒的声音，尤其在安静的地库会听的比较清楚。跟论坛里的两位车友讨论过，大家一致都觉得像是发动机的爆震声，也叫敲缸声或者叫杆声，有点像手动挡的车拖挡或者柴油车的那种声音。去了4S检查，4S能听到这种声音，也确认是问题，但没有任何解决的方案。不知道其他车友有没有遇到过这种问题。 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 楼主的问题解决了吗？9月提车，也是这个问题，123档正常给油就哒哒响，猛给油基本听不到，1、2档最明显，900-1500转之间，低转速更明显，四窗关闭，音响关闭，非常明显。个人判断这个声音绝不是气门声、也不是张紧器、水泵的声音，同时也不想是液压挺杆的声音，结合EA系列的通病，以及A8的表现，初步判断是进气支管的翻板机构发出的声音，做了些功课，也逆向搜集了不少视频案例及相关信息（非保时捷品牌），只有这个翻板（或控制翻板的电磁阀）才可能发出这样的声音。爆震比这个声音缜密细腻，这个声音类似哐哐声和咔咔声的混搭。理论上，临时拔掉真空管一试便知。我担心的是即便索赔了近期支管（这个翻板无法单独修理或更换）再出现咋整。。。有点强迫症，这个声音很烦!楼主是北京的？老乡。。。 我认为软件能解决的，但是德国那边压根就不理会，4S也只是礼貌接待。------------不过现在感觉没有新车那么响了。在分动箱那里有4个螺丝，拖住分动箱的。孔位比较大，可以拧松以后稍微调整一下姿态，让孔位居中，声音会小点。我弄过了，有效果。另外就是操作上，零时熄火就把自动启停打开。可以避免撞击。我就是这样干的。 宝马X8888大哥，是不是咱这个热车启动时撞击分动箱产生异响的故障就解决不了了啊？我等了半年厂家终于回复我说，这是正常的。我懒得去和4S扯了。是不是只能默认了就这样吧 新卡宴就是垃圾中的战斗机。提车半年，毛病一推，去了4S检测，厂家只会一句话：这都是正常的。再开两年半，3年质保到期前就卖掉。我懒得再去4S和他们扯了，这一代卡宴就是设计缺陷多。 哈哈哈，咱俩太巧了，我之前有台英菲尼迪G25也是这种状况英菲尼迪的爆震声更清脆一些，但并不是每脚油都有。卡宴的声音沉闷一些，但好像123挡的每脚油都会有，只是卡宴的隔音好，有时外面吵不注意听不见 我也有这种声音！这就是爆震的声音！可惜这卡宴论坛懂车的实在太少，他们只会直接或间接***，换轮毂、卡钳改色、改包围……其余的围观 @2019
