第一次高速拉制不能去除碳的堆积。其次清洗节气门对现有的碳的堆积没有任何帮助。最多就是处理节气门位置的碳堆积。那么，正确去除碳的态度如何呢？我们主要从以下四个方面消除碳。一、进气系统积碳大多数车友都认为洗了节气门后进气系统的碳就干净了，但他们不知道的是进气系统的碳在90%阀门的位置。只是把阀门位置的碳清除干净了。吸气系统真漂亮。二、燃料系统积碳燃料系统积碳主要集中在喷油嘴位置。所以，听说有必要清洗喷油嘴。清洗喷油嘴的方法有三种：分解清洗，包括不拆卸清洗设备、打以前吊瓶等方法，以及加入燃料添加剂。加入燃料添加剂的好处简单，但坏处是看不到效果，心里没底。三、点火系统积碳点火系统积碳主要在火花塞上。最好的方法是分解清洗。请顺便检测一下火花塞燃烧后的状态，并判断发动机的状态，看看是否需要更换火花塞。四、缸中碳缸积碳最主要的方法是裂解清洗，提倡每3-5万公里清洗一次。自然进气的发动机不清洗问题少，油耗最高，发动机噪声和抖动严重。但是，涡轮增压直喷发动机的车辆提倡一定要清洗，没有任何方法。由于气缸内的碳变得严重，不仅影响上述问题，还可能燃烧发动机油，影响气缸。
车子积碳处理方法：
1、目前维修厂清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。
2、二是积碳严重的，则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。
3、有一种是自己开车采取一些预防补救措施，尽可能减少积碳。使用清洁的符合标号的燃油；培养良好的开车习惯，手波换挡要在2000转以上；定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。清除汽车发动机积碳方法。
4、拉高速：对于拉高速，平台以前就有发表观点，经常跑高速、拉高速可以减缓积碳的产生，最多对刚产生的积碳有冲刷作用，但对于已经产生较久的积碳的清理作用几乎没有。不过广大车友还是大部分人表示拉高速可以清理积碳，所以这里也把拉高速算作一种方法。
5、吊瓶清洗：目前最常用的免拆解清洗方式，因为和人打点滴有点相似，这种清洗方式因而得名，也就是俗称的打点滴，打吊瓶。方便快捷，而且对于喷油嘴的清洗效果明显。对于新车而言，打点滴的清洗效果一般可以达到80左右，旧车的效果稍差，但洗后对动力和油耗的效果还是明显的。
6、核桃砂清洗积碳：核桃砂就是核桃外壳经过加工而成的细小颗粒。用核桃砂清洗积碳的原理就是将核桃砂装入设备里，设备采用压缩空气为动力，通过压缩空气在压力罐内建立工作压力，将核桃砂通过出砂伐压入输砂管，在喷嘴高速喷出，喷进发动机的进气道里面。由于清洗之前已经把气缸的气门关闭，那么高速的核桃砂就会在封闭的气道内撞击、刮擦，这样气门、进气道上的积碳就会被打下来、被冲刷下来，最后利用设备自带的抽吸装置把核桃砂和积碳一起抽吸出来，这样就达到了清洗积碳的目的。
