机油滤清器工作原理是：1、发动机运行过程中随着机油泵的运转带有杂质的机油从机油滤清器底板总成上的进油口进入机油滤清器经过止回阀到滤纸外侧等待过滤。在机油压力的作用下机油不断通过滤纸进入中心管内而机油中的杂质则留在滤纸上；2、机油滤清器位于发动机润滑系统中机油滤清器的上游是机油泵下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤清器的作用是对机油中有害杂质进行滤除以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副件起到润滑、冷却、清洗作用从而延长这些零部件的寿命；3、机油滤清器主要由滤纸与壳体两大部分组成还有密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件。从外观上我们看到的是机油滤清器这一个整体滤纸、旁通阀等部分是看不到的。现实中有两种机油滤清器：粗滤器和细滤器。润滑系统也有两种滤清方式：全流式和分流式。机油粗滤器和细滤器分别对应着全流式和分流式。
滤油原理：1、发动机工作过程中，润滑油中会混入金属屑、灰尘和高温氧化后凝胶状沉淀物、水等杂质。滤油器的作用是清除这些机械杂质和胶体，保持积碳润滑油的清洁并延长其使用期限。滤油器应具有过滤能力强、流通阻力小、寿命长等性能。2、一般润滑系统配有几种不同过滤能力的过滤器、滤网、滤网、滤网，分别与主油路并联或串联。其中过滤器与主油路串联，称为全激光，发动机工作时的润滑油全部用过滤器过滤；与主油路并联的称为分流式。过滤器与主油路串联，为全流式。3、现代汽车发动机一般只设有粗滤器和一个全流式滤油器。粗滤器用于过滤油中粒径0.05mm以上的杂质，全流式滤油器用于过滤粒径0.001mm以上的细小杂质。
