翼豹wrx和sti外在区别并不大,主要是动力总成不同,WRX最大扭矩407Nm,WRXSTI最大扭矩417Nm,其他细节区别如WRX尺寸4580x1795x1470mm,WRXSTI尺寸4570x1775x1460;WRX油耗10.3升每百公里,WRXSTI油耗11.3升每百公里。
90年代是斯巴鲁最闪耀时期,连续三年获得WRC冠军让这家日本小厂名声大噪,这些辉煌的背后离不开一个传奇车型——翼豹,翼豹555开始代替 力狮 ( 查成交价 | 车型详解 )RS车型,虽然动力核心不变,但拥有更紧凑尺寸和更轻的车重,运动性有了质的飞跃。在随后的数年里,翼豹塞车赢得47场世界拉力锦标赛的胜利,在1995-1997连续三年获得WRC车队总冠军,让世界车迷记住了这一翼豹。

而在民用车领域,1992年的翼豹性能版WRX几乎与赛车同时诞生,受到赛场经验的启发,在1994你那研发出比翼豹WRX更强的民用性能版本——斯巴鲁WRX STI。STI也就是斯巴鲁的赛车部门Subaru Tecnica International的名字,动力系统采用与赛车同源发动机、四驱系统以及动力学套件。
为了让这台性能车有更大的输出,斯巴鲁工程师给EJ25发动机安装了更大的HKS涡轮增压器,更新大流量喷油泵和燃油泵,同时对发动机ECU设定更加“激进”。使得这台2.5T发动机能爆发出345马力的最大功率,比普通STI高35马力。与400马力级别的 宝马M2 ( 查成交价 | 车型详解 )、奔驰A级AMG等车型相比,数据上有些落差,甚至与日系性能车本田思域Type-R FK8相比,优势也不够突出。
同时,为了提高发动机热衰减性,还在发动机舱中冷器上方加入一套喷水散热装置,在激励驾驶时进一步降低进气温度,保证发动机能以最佳状态输出。6速手动变速箱、全时四驱系统的DCCD中央差速器,可以提供三种自动模式和六种手动设置,满足手动控的偏好。
(图/文/摄: 选车小哥) @2019
马力达400匹,全新斯巴鲁WRX STI将搭载2.4T发动机,2021年面世
日前,有外媒曝光了全新一代斯巴鲁WRX的渲染图,据悉,新车将采用斯巴鲁全新家族式设计语言,并基于全新平台打造,搭载全新2.4T水平对置四缸涡轮增压发动机,新车预计于2021年正式亮相。
从此次外媒曝光的渲染图来看,全新WRX的外观整体轮廓与现款车型相比现款车型将不会有太大区别,外观细节方面,新车的前大灯采用了全新的造型设计,视觉效果更加锐利。新车的侧面造型相比现款车型,在腰线的处理上更加立体,力量感更加突出。
现款斯巴鲁WRX
斯巴鲁WRX以及它的高性能版车型斯巴鲁WRX?STI,一直是日系性能车的代表车型,以其标志性的水平对置发动机和全时四驱系统而闻名世界,截至到现款第十一代斯巴鲁WRX和WRX?STI车型一直采用代号EJ25和EJ20系列水平对置发动机。而此次据外媒报道,全新一代斯巴鲁WRX将采用斯巴鲁和丰田联合开发的全新平台打造,而新车也将采用丰田和斯巴鲁共同开发的代号FA24的2.4T水平对置四缸涡轮增压发动机,以取代技术陈旧的EJ20和EJ25系列发动机。此款全新发动机的最大输出功率或将提升至298千瓦。
现款斯巴鲁WRX

据外媒报道,此次曝光的渲染图的设计风格基于2021款斯巴鲁Levorg?Wagen车型而来,而全新一代WRX车型也有可能采用相同的设计风格。
有关新车的更多消息,我们将继续关注。
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近日,车轮通过海外媒体获悉获悉。由于斯巴鲁EJ207引擎停产,下一代斯巴鲁WRX?STI车型将搭载一台代号为FA24的2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机,新车有望在2021年上市。
(2019款斯巴鲁WRX?STI)
(斯巴鲁Viziv?Performance概念车)
在外观设计上,全新一代斯巴鲁WRX?STI将采用与斯巴鲁Viziv?Performance概念车近似的设计语言。风格相比现款车型将更加流畅犀利,整体造型更富流线性。Viziv?Performance概念车的前脸与现款WRX?STI车型相似,只不过更加扁平,肌肉感较强。

车侧及尾部的设计风格则相差不多,方向主要倾向于动感犀利,流畅俊朗。车身上的线条设计,看起来颇具美感,整体也有很高的辨识度。
动力方面,代号为FA24的发动机目前在斯巴鲁傲虎和力狮等车型上有所搭载,目前最大功率为194kW,峰值扭矩为376N·m。
而当这款发动机搭载到全新斯巴鲁WRX?STI车型上的时候,其性能会得到提升,发动机的活塞、曲轴、配气机构以及涡轮压力等,都会得到升级。最大功率可达298kW,峰值扭矩为489N·m,相比现款美版斯巴鲁WRX?STI提升了67kW,零百加速预计在4.5s左右,并搭载四驱系统。该车配备的传动系统暂不得知,届时如有最新消息,将及时为您报道。
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