福特领界是江铃福特在2019年针对中国市场打造的一款紧凑型SUV，而作为一款合资品牌紧凑型SUV，领界的起售价仅10.98万元，几乎快接近同级别的国产SUV了，这让人很多人高呼福特厚道。不过自上市以来，网上关于领界的争议就从未停歇过，在一些人看来，领界就是江铃驭胜S330换了个壳，价格反而更贵了，根本不值得。那么福特领界到底是不是换壳的驭胜S330呢？下面就来分析一下。
首先从外观来看，领界的确跟驭胜S330十分相似，除了前脸不一样之外，领界的整个车身轮廓以及腰线其实和驭胜S330差不多。当然，这还不足以说明问题，更巧合的是，这两款车的尺寸还非常接近。领界的长宽高为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，而驭胜S330的长宽高分别为4588/1932/1676mm，轴距为2712mm，两者在尺寸上的细微差别几乎可以忽略不计，能够在尺寸上做到高度一致，显然是有意而为之。
除了外观和尺寸的高度相似之外，领界和驭胜S330的底盘结构和发动机机舱布局也基本一样，从这些肉眼能够看到的地方，基本就可以断定领界和驭胜S330有着千丝万缕的关系。其实，领界是福特在中国推出的首款“特供”SUV车型，加之江铃福特之前也没有生产过承载式家用SUV，以至于没有可以拿得出来的平台，因此就在江铃驭胜S330的平台上开发了领界。
当然，评判它到底是不是换壳车，最重要的标准应该是动力系统。这两款车都搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其中江铃驭胜S330的发动机型号为JX4G15B5L，最大功率为163马力，峰值扭矩为250牛米；领界的发动机型号为JX4G15C6L，最大功率为140马力，峰值扭矩为225牛米。两款车的发动机型号只有两个字母不同，即便是小学生也猜得出它们是什么关系了，两者的发动机差不多，但领界的动力参数反而更弱，更像是一台低配版。
两款车最大的区别就是变速箱，驭胜S330采用的是6AT变速箱，代号为6F35，其实是福特和通用联合研发的，在福特的翼虎和蒙迪欧上也有使用，质量还算是比较稳定。而领界采用的却是CVT变速箱，它是邦奇的国产变速箱，在很多低端国产车上都可以看到，其最大的优点就是便宜。如果用来匹配1.5T发动机的话，6AT变速箱显然要比CVT更加合适。
通过以上对比，我们可以看出，领界和驭胜S330在技术运用上确实有着很高的相似度，说领界是换壳的驭胜S330也是很有道理的。不得不承认，福特这一招非常聪明，用驭胜S330的平台换上自己的车标，省掉了不少研发经费，然后以一个更高的价格卖给消费者，简直赚大了。唯一让我不能接受的是，在售价更贵的情况下，动力反而更弱，换台福特自己的发动机难道就这么难吗？
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领界三大件是福特的吗
驭胜s330发动机采用的是江铃股份自产的jx4g15b5l型号1.5t发动机，最大功率120kw，车辆尾部的tgdi标识说明了这款发动机除了涡轮增压，还采用了缸内直喷技术。此外通过测试车谍照已然可以看到后轮驱动轴，说明驭胜s330将同步推出四驱版车型。
这三个主要零件不是福特的。世界发动机采用米勒循环的Ecoboost 1.5T发动机。虽然号称拥有福特的Ecoboost技术，但是这款发动机的型号是JX4G15C5L。
这里需要注意的是，驭胜S330上的1.5T发动机型号是JX4G15B5L(自动挡)和JX4G15A5L(手动挡)。福特的发动机型号和驭胜S330发动机的区别只在倒数第三个字母。
所以这三款发动机属于同一个系列，就是江铃集团。领先的发动机更像是驭胜S330上的新版1.5T发动机。
关于这一点，汽车之家有一篇文章，是关于拆解江铃1.5T发动机的。里面有患者介绍。
主导变速箱是邦奇的CVT变速箱，不一定是福特的变速箱。
截至2019年7月28日，领动市场最新在售车型为2019款，官方指导价为10.98 ~ 16.88万元，车型定位为紧凑型SUV。
动力方面，全系搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动或CVT无级变速器，最大功率103KW，最大扭矩225Nm。
好了，问题的引入就到此为止了“三大龙头是福特的吗？”最后，希望边肖的介绍能帮到你。如果你喜欢，请给边肖一个赞。
