地铁信号系统是一个很复杂的电子自动控制系统，说起来长篇大论。简单说，它是实现行车安全（不能追尾撞车），提高运营效率（2分钟行车间隔）的重要工具。
因为是安全系统，所以设计是一定要考虑故障导向安全的原则，即故障时候首先保障安全，不能出723那种事故，而最安全的状态就是所有列车都停车，所以说紧急制动是不可避免的，这种情况反而是安全的。
至于故障，既然是电子系统就不可能不出故障，而且北京地铁工程是出了名的赶工期建设，根本没有充分的时间进行调试，系统不稳定在所难免。
地铁防护系统故障是怎么一回事
核心提示地铁信号系统是一个很复杂的电子自动控制系统，说起来长篇大论。简单说，它是实现行车安全（不能追尾撞车），提高运营效率（2分钟行车间隔）的重要工具。因为是安全系统，所以设计是一定要考虑故障导向安全的原则，即故障时候首先保障安全，不能出723那种
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