如果热车正常，只有冷车启动困难，可以检查气门间隙是否过小，化油器电控空气是否工作不良，混合比是否过稀，油位是否过低，化油器本身是否坏，火花塞是否老化等。另外，如果当地气温较低，冷车启动肯定会比较困难，即使车况正常也不能完全避免。所有的化油器式内燃机都有这个缺陷，尤其是在寒冷的天气，这是由于混合气的浓度和数量不够造成的。
我们处理这些原因如下：
首先，更换新的配件。
摩托车行驶数万公里后，发动机内部零件磨损严重，尤其是缸体、活塞、活塞环、气门、摇臂等。这些都是难以下手的因素。如果是这种情况，我们必须修理发动机，必要时更换一些零件。需要去摩托车维修站检查。
第二，换机油。
冬天气温低，尤其是北方，天寒地冻。如果我们的摩托车在夏秋季换机油，一般都是15W/30或者20W/40的机油，粘度高，发动机内阻增大，电启动马达弱，用启动脚踩下去感觉费力。这时候10W/30或者5W/30的机油都要马上换，不管行驶里程。里程到期，需要换机油；如果里程未到有效期，就不要考虑了。上述机油，即所谓的防冻油，必须更换。换完油后，要启动摩托车，运转5分钟；以后你会觉得启动性能很好。
三、正确的起动方法
除了换油，安装以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门。如果是带“助力器”的化油器，打开助力器，踩两下，然后打开电动门锁启动。同时加油器要有一定的加油动作。启动点火后，不要放开加油器，继续快速加油几次，打开阻气门或关闭助力器，然后放开加油器，让摩托车怠速运转。在冬天，摩托车的怠速更高。摩托车装有阻气门或浓缩机，以改善发动机的启动性能，降低油耗，节省火花塞等等。
