DVVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能，不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩，高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位，通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT，I和本田的VTEC技术模仿而来，但是相比丰田的VVT，I可变正时气门技术，VVT仅仅是可变气门技术，缺少正时技术，所以VVT发动机确实要比一般的发动机省油，但是赶不上日系车的丰田和本田车省油，这两种标志可以说是非常常见的，但是会有一些其他的标识比如说CVVT，VVL，i，V
发动机中的D-VVT和C-VVT有什么不同？
VVT是可变气门正时技术，DVVT是进排气气门连续可变正时技术，两者最大的区别是：VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节， 可提高发动机的工作效率，从而达到节能环保的目的。
D-VVT和C-VVT最大的区别应该就是在采用了D-VVT进排气电子双气门可变正时系统，D-VVT技术和日系中的丰田VVT-i、本田i-VTEC同出自VVT技术，特点都是高效节能，但D-VVT技术较VVT-i和i-VTEC来说，除了可实现进气可变正时外，还增加了排气可变正时，这也是VVT技术的最高境界。
C-VVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，也是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术其实也是VVT技术的另一种说法，本质上仍然不如DVVT的双可变气门那样先进。
目前比较著名的DVVT发动机应该是通用那款Ecotech了。有数据说同样情况下，采用DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%之多，难怪成为不少最新车型主打的高新技术了。
