你好，是你写错啦，是GW4G15发动机，并不是那位仁兄回答错了；GW4G15发动机采用双顶置凸轮轴、16气门、塑料进气歧管、电子节气门及可变气门正时（VVT）技术，具有重量轻、功率扭矩大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点，尤其在低转速下能发挥出强大扭矩，获得最佳的动力输出，额定功率80kw,最大扭矩145N.m。由于BOSCH公司ME7电子控制系统的优良匹配，排放可以轻松通过欧Ⅳ标准。
4A15 排量1.5
4A15为华晨集团绵阳发动机厂生产
最大功率75kw/6000rpm，最大扭矩140Nm
特点有：
1、双凸轮轴16气门(作用--进气比8气门充分)
2、单级无声链条传动(作用--比皮带传动更可靠，终身免换、噪声小)
3、进气VVT(作用--发动机充气效率更高)
4、4缸独立电子点火DIS系统(作用--点火时效控制更精确)
5、电子节气门体ETC(作用--对发动机负荷判断更加准确，更好的保护发动机)
6、塑料进气管(作用--管壁光滑，进气更顺畅，同时降低发动机自重)
7、复合铝质油底壳(作用--降低发动机噪声传递，减轻发动机重量)
8、各缸顺序喷射(作用--燃油喷射时间和速率更加精确)
4G15S是哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司引进三菱4G18技术后自主研发的一款1.5L发动机，主要是为了满足汽车1.6L一下购置税。采用的但凸轮轴设计，4缸16气门，也是塑料进气歧管（最近刚刚量产）以前用的是铝制进气歧管。优点来说主要是结构紧凑，比较易与整车搭配，体积小。重量小，油耗低，排放达到欧四。官方的数据给出的是最大净功率是76/6000，扭矩是130/4500。总的来说这款发动机质量还是不错，投入市场后给很多车都配了套，江淮和悦，比亚迪的F3,哈飞的赛马等都是用的这款发动机，市场保有量比较高。所以相对来说保养成本和配件比较便宜。市场口碑也不错，油耗低、皮实是众多用户对它的评价。缺点来说主要就是技术已经落后，毕竟是日本三菱90年代的技术，而且还是单凸。目前基本同类发动机都是双凸加VVT了
4G64是三菱的，2.4的排量
