发动机机油增多的现象，一般是因为发动机在启动时喷大量汽油，有时因为喷射过量燃烧不完全，气缸壁压力过大，将汽油压进曲轴箱里。正常汽油在发动机温度上来后就会挥发，不过在频繁的冷启动和寒冷时节，就会导致机油温度上不去，汽油不容易挥发，所以就出现机油不断增多的问题。 这种情况建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。如果您对检测结果不满意，可以到车质网进行投诉。我们会尽快帮您向厂家跟进，等待厂家处理
本田冠道烧机油吗，冠道会不会烧机油
随着目前皇冠路1.5T车型的大量召回除了机油增多的问题还有刹车的问题。正是因为这么大的召回事件大量车主的利益受到了损害。雪上加霜的是本田冠道召回升级后机油依然增多说明升级失败车主无奈。因此官道的销量并没有以前那么高因为石油的增加。不仅是官道其旗舰车型雅阁也出现了机油增多的情况足以说明本田1.5T系列车型由于制造和设计缺陷在行驶过程中大量汽油泄漏到机油池中机油增多(汽油、水和机油混合造成)从而改变了机油的润滑性能导致车辆存在安全隐患市场估值反复贬值。事实上广本已经通过官方微博发表了声明。逐一检查确认机油增多后至今未发现机油增多导致的发动机故障。从这个说法可以看出机油的增加确实存在但广本强调这不是一个值得关注的问题。
本田冠道不能烧机油。日系车只要提前用，机油是不会烧的，但是不管什么样的车，所有带涡轮增压器的发动机都必须使用全合成机油。普通涡轮增压器瞬间就能达到600度的高温，长时间保持在1000度左右。涡轮增压对油品最重要的要求是高温高剪切值必须达到3.2以上。一般来说，当发动机处于剧烈工况时，润滑油应提供高油膜强度。涡轮增压器高速运转时，转轴可达每分钟4500转。此外，随着高温恶劣的工作条件，对油品的耐高温和抗氧化性能提出了更高的要求。只有合成机油才能保证高温油膜强度。对于皇冠T的发动机，用全合成5W30就够了。推荐使用德国进口的机油，因为德国的机油必须满足A3/B4等ACEA(德国汽车制造商协会)的认证标准，要求高温高剪切大于3.5，API(美国石油学会)如"SN"他要求高温高剪切能达到2.9，所以冠道涡轮增压只需要合适的机油，不会烧机油。
