多缸失火是什么原因 故障是热车个别气缸工作不良导致的，原因有①有个别缸热车缸压过低②有个别缸热车点火不良③个别缸喷油嘴堵塞严重 检查一下几个缸缸压是否一致，各缸点火系统是否正常，点火线圈，火花塞，高压线是否正常，检查所有喷油嘴是否有堵塞和泄露现象，查出故障请及时维修。 汽车多缸失火，引发的原因有许多，下面有以汽油机为例说明：电器线路方面：A、电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障；B、点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良；C、线路方面，松动、破皮搭铁等。D、人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。油路方面：A、喷油压力不够，电子油泵故障；B、油管路堵塞或有杂质，供油不畅；C、喷油嘴故障，堵塞或是自身故障；D、线路引发的喷油不正常。E、其它故障。发动机：A、磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油；B、由于磨损过度，缸压达不到正常值等。C、皮带老化、点火正时；D、配气正时；E、进气部分或节气门段；F、进排气门及摇臂组件（看排放标准）；G、其它地方导致的不良。另外发动机抖动厉害也是失火的原因，汽油含水、电脑线束/接地接触不好等等。 油路问题！ @2019
导致发动机失火的原因有很多，大致可以概括为两大方面：电控系统故障和机械部分故障。主要是以气门，气门座圈，气门导管，火花塞等燃烧室周边部件造成，缸内混合气不能点燃或滞后点燃造成的失火。
所谓的发动机失火，是指发动机某一个或几个气缸没有做功或者做功不足，也就是我们通常所说的“发动机缺缸”。发动机发生失火故障后，会出现严重的抖动，发动机动力不足，汽车加速无力，油耗增高。如果多缸失火，发动机可能会无法启动。
发动机失火是由曲轴位置传感器通过监测曲轴转动时的转速波动情况来判断的，正常四缸发动机点火做功，曲轴的转速会有4次微小的波动；如果这个波动减少了，就说明有气缸没有做功或者做功不良；然后再借助凸轮轴位置信号就能识别出是具体哪个气缸失火；当失火率超过极限值时，发动机控制单元就会记录故障码并点亮故障灯。
电控系统故障比如传感器信号缺失或信号失准、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致无法点火、喷油器不喷油以及线路连接故障等；机械部分的故障主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严、漏气等，气缸、活塞、活塞环三者之间间隙过大，导致压缩不足等。
在具体的操作上，我们首先要检查电控系统的故障，看看火花塞是否点火，然后顺着线路往下查找，直到找到故障点。一般以火花塞和点火线圈故障居多，有些四缸机采用两个气缸使用一个点火线圈的布置方式，一般是1-4缸共用一个，2-3缸共用一个，如果一个点火线圈损坏，就可能同时导致两个气缸失火。
如果火花塞正常点火，喷油器正常喷油，那就要检查机械方面的因素了。一般都是首先测量发动机的气缸压力，如果某个气缸压力明显偏低，说明这个气缸不工作。为了进一步确准是气门密封不严还是活塞环密封不严，我们可以向气缸中注射一些机油，然后再测量气缸压力，如果气缸压力升高了，说明是活塞环密封不严导致的；如果气缸压力仍然偏低，就说明是气门密封不严导致的。一般出现这种情况都需要分解发动机了。
（图/文/摄： 选车小哥） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
