如题主想要了解的“发动机冷却液温度传感器在哪个位置？”相关内容介绍有以下：
发动机冷却液温度传感器位置在：发动机与变速器接口处缸盖节温器附近。发动机冷却液温度传感器的作用是：冷却液温度传感器用于检测发动机冷却液的温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件，根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节，同时也可作为其他控制系统的控制信号。发动机冷却液温度传感器失效的影响如下：当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量；发动机会抖动或冒黑烟，发动机的动力性和经济性将受到影响；发动机不能准确计算出怠速理论转速，发动机怠速会不稳；当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时，电子扇会高速转动。
在电控发动机点火系统中发动机温度传感器提供什么信号
摩托车缸头温度传感器有两个，分别是：
1、水温传感器的电阻值：电喷摩托车的水温传感器或发动机温度传感器在冷车状态，外界环境温度在20℃左右时其电阻值一般在2～3kΩ。启动车辆，当在温度为80℃时，传感器的电阻值在200～400Ω。
2、温度传感器的作用：实时检测发动机温度，并以电信号的形式传递给ECU。ECU根据电信号的变化来改变喷油量（喷油脉宽）。如温度传感器至ECU的连接线在传递过程中断路或短路。一般车型中ECU的温度脉谱会自动以发动机温度80度或100度的温度脉谱来控制喷油量和点火时间，大部分风冷机型在80度，水冷机型在100度。摩托车缸头温度传感器有两个，分别是：
1、水温传感器的电阻值：电喷摩托车的水温传感器或发动机温度传感器在冷车状态，外界环境温度在20℃左右时其电阻值一般在2～3kΩ。启动车辆，当在温度为80℃时，传感器的电阻值在200～400Ω。
2、温度传感器的作用：实时检测发动机温度，并以电信号的形式传递给ECU。ECU根据电信号的变化来改变喷油量（喷油脉宽）。如温度传感器至ECU的连接线在传递过程中断路或短路。一般车型中ECU的温度脉谱会自动以发动机温度80度或100度的温度脉谱来控制喷油量和点火时间，大部分风冷机型在80度，水冷机型在100度。
进气温度传感器的作用？
发动机温度传感器是ECU控制的修正信号，确定启动。温度传感器用来检测进气温度，并将进气温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块（ECU），作为汽油喷射、点火正时的修正信号。温度传感器的功能是将冷却水温度转换成电信号，并输入电子控制单元
进气温度传感器（Intake Air Temperature，IAT ）,位于发动机进气管上，既可以安装在节气门之前的进气管上，也可以安装在节气门之后的进气歧管上；
既可以单独安装，也可以集成在空气流量计或进气歧管绝对压力传感器中。
作用
进气温度传感器用于监测发动机进气管路中的空气温度，并将空气温度转换成电压信号输送给发动机控制模块ECM，ECM根据此信号实现以下控制。
（1）进气质量修正
进气歧管绝对压力传感器采用速度密度型的进气计量方式，其检测的是进入发动机的空气绝对压力。进气绝对压力并不能准确反映进气质量，因此，需要进气温度传感器提供的进气温度信号进行修正，以实现对进气质量的准确计量。
提示
热模式空气流量计采用质量流量型的进气计量方式，能够直接检测到进气质量，不需要进气温度传感器的修正，因此，在装配热膜式空气流量计的发动机上采用进气温度传感器，是为了实现进气温度传感器的其他作用。
（2）点火提前角修正
进气温度低时，ECM增大点火提前角；进气温度高时，ECM减小点火提前角。
（3）其他控制

1，用于检测发动机冷启动时进气道的空气温度。ECM通过对进气温度和冷却液温度进行比较，以确定发动机是否处于冷启动工况，例如：如果两者的温度之差在8℃（因成型而异）以内，ECM就确定发动机处于冷启动工况。
2，通常情况下，发动机温度由冷却液温度传感器检测，与进气温度传感器相比，冷却液温度传感器对喷油量和点火正时的影响更大。但是，当冷却液温度传感器失效后，ECM采用进气温度传感器作为检测温度的备用传感器。
3，在某些特殊情况下，进气温度传感器也影响发动机性能和驱动能力，臂如：在极寒天气下，当冷却液温度传感器达到正常工作温度（如92°），而进气温度为 -30℃，此时，ECM会根据进气温度传感器信号来获取更多燃油，而不是把冷却液温度传感器作为唯一参考温度信号
4，为废气再循环（EGR）系统，燃油蒸发系统（EVAP）系统和闭环控制的与否提供参考依据。
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