要加机油，因为机油可以清洁、分散、散热。正确使用机油可以保护和提高发动机的使用寿命，降低整车的油耗。
机油有六大功能，即润滑减磨、清洁分散、冷却、密封防漏、防腐减震。
1润滑减磨:两个滑动部件表面形成一层油膜，使部件运转时不会产生摩擦，使部件运转顺畅。
2清洁度和分散性:好的机油可以通过机油的流动将零件表面的赃物洗掉，吸收发动机中一些微小的金属屑，然后通过活塞油环将油底壳刮掉。
3冷却:发动机运转时，会产生高温。机油到达运转部位时，会吸收热量，然后带走，帮助零件散热。
4防漏密封:是指活塞环与活塞之间通过油膜形成密封环，防止燃烧后的废气逸入曲轴箱；
5防锈防腐蚀:好的机油可以附着在零件表面，防止，空气体、酸性物质和有害气体接触零件，使零件不受大气和水的腐蚀，保护发动机。
6阻尼缓冲:当发动机缸口压力变大时，突然作用在活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的载荷很大，这种载荷通过轴承的传动进行润滑，使其承受的冲击载荷起到缓冲作用。
发动机机油和汽油机机油有什么区别
汽车发动机动力和换的机油好坏有直接关系。
发动机就是汽车的“心脏”，其重要性显而易见。养车先“养心”，要想保持“心脏”的澎湃动力，机油是关键。
选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
根据发动机的行驶里程选择适当的机油十分重要，选择合适的机油，不仅能够降低发动机的磨损，有效提升发动机动力，同时还能增加油膜的负载能力，起到良好的填充与修复作用，将机油中所含润滑粒子填充到金属表面的微凹坑槽和点蚀坑中，减少油泥和积炭的生存、存集，保持发动机内部清洁如新。
扩展资料：
机油误区：
1、自行添加添加剂
优质机油是具备多种发动机保护功能的，配方中已经含有多种添加剂，其中包括抗耐磨剂等等。而且机油最讲究配方的均衡性以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外的保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油的综合性能下降。
2、机油一黑我就换
机油变黑是正常的，因为机油本身就有清洁作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并能将它溶解。我们看到机油中的黑色物质就是发动机内部积碳和发动机内部氧化物。所以说：不管多么透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，要是不变黑就不正常了。
人民网-机油选用学问大分里程养护更贴心
汽车发动机机油的作用是什么？
只分柴油机油和汽油机油。发动机机油跟汽油机机油一样的。
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这也是我们要定期更换机油的原因。 如果机油低于规定值并影响到了发动机的工作，那么将对发动机造成致命的伤害。下面我们具体讨论机油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。正常的情况下机油也会消耗，从根本意义上讲绝对不消耗机油的发动机是不存在的。其原因如下： 1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。 2、机油也用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。 以下是影响机油消耗量的因素： 1、机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。 2、车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。 3、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。 4、由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。丰田公司给出的磨合期机油的最大消耗量为：最大1．0L(公升) ／ 1000km(公里)。 由以上分析可知，机油油位的检查是车辆日常维护保养的重点项目之一。另外一点，机油在使用过程中会由于吸附水蒸气而变稀，所以在判断机油的消耗时难以正确的判断出真实的油位。因此即使机油油位正常我们也要按照行驶里程的要求进行定期更换。最后我建议大家最长每1000公里检查一次机油液位，如果条件允许最好在每次加油时进行检查。
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