根据我国交通行驶规则要求，汽车在不同的路段进行行驶的时候需要保持在规定的速度内，需要利用制动系统完成减速与停车等，躲避车辆和行人。制动系统是保证汽车安全行驶的前提，如果出现制动系统故障就会造成十分严重的后果，对汽车驾驶员及乘车的生命财产安全造成较大威胁。汽车制动系统故障发生的主要原因是制动储液室缺液、管路断裂漏油以及空气进入管路或者制动分泵中。
一般情况下，汽车底盘的制动系统故障主要有制动失效和制动跑偏两种，汽车在正常行驶的过程中，汽车驾驶员在进行汽车制动的过程中，汽车如果出现侧滑或者跑偏的问题，就有很大的可能是发生了制动跑偏的故障。
引发汽车制动跑偏的原因有很多，常见的就是汽车两侧车轮的胎压不一致，出现胎压不均匀的现象，汽车制动期间制动蹄摩擦片以及制动鼓的接触面积差过大，两侧车轮制动间隙不同等，都会导致汽车在制动的过程中，两侧的车轮产生了不同的摩擦力，造成车辆制动打滑的现象。
针对这一故障，汽车维修人员需要第一时间检查汽车的两侧车轮胎压，如果车轮胎压没有问题的话，则需要对汽车的制动系统进行进一步的检查。制动失效的问题也是一样，需要对汽车的制动系统，尤其是检查叉车片和弹簧等零部件的使用情况，确定是否需要更换。
汽车底盘的常见故障中最容易发生的就是转向系统故障，主要故障类型包括转向沉重、方向盘抖动以及自由行程过大。其中，转向沉重的故障原因可能是汽车前轮的胎压问题、转向杆的润滑问题以及齿合间隙问题等，具体的故障原因需要通过系统的检查确定。
在汽车行驶的过程中，如果发现了转向沉重的故障问题，汽车驾驶员要及时靠边停车，有条件和维修经验的可以自行检查车辆状况，如果不具备检查能力就需要拨打维修电话，找专业的拖车将汽车拉到维修厂进行检查，不可继续开车上路或者自行驾车到维修厂，避免汽车在行驶中因为转向沉重而来不及转向，与其它车辆或者护栏发生撞击。
在对汽车转向系统进行故障诊断与排查的时候，维修人员需要依次对汽车的前轮胎压、转向杆润滑程度以及齿合间隙进行检查，找到具体的故障原因，做出正确的处理，例如调整前轮胎压、增加润滑剂使用以及调整齿合间距。
方向盘的抖动通常是由于汽车轮胎变形所致，对汽车的整体平衡造成了破坏，维修人员需要在诊断的过程中着重检查汽车的轮胎情况和动平衡，对出现问题的部件进行更换，同时重新做一次动平衡。而汽车方向盘如果出现了自由行程过大的问题，则需要维修人员对齿合间隙进行有效的调整，并在有必要的前提下对汽车转向系统的杆球头进行更换，有效排除汽车方向盘自由行程过大的问题。
导致发动机功率下降，工作不稳，发动机会抖动。
这个在发动机上称之为配气正时，也就是说活塞跟气门配合工作，没对好就会导致气门跟活塞不能很好的配合工作，在发动机工作的时候，气门不能很好的打开，也不能很好的关闭。
扩展资料
发动机耗油过大故障常见的故障原因：
1、冷却液温度传感器失常。
2、空气流量计或进气压力传感器失常。
3、节气门位置传感器失常。
4、燃油压力过高。
5、冷起动喷油器漏油或冷起动控制失常。
6、喷油器漏油。
7、氧传感器失效。
8、点火系统故障。
9、发动机机械部件故障（缸压过低等）。
10、配气相位不正确。
11）ECU及连接器故障。
发动机自动熄火故障常见的故障原因：
1、进气管路真空泄漏。
2、怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统不良等造成的怠速不稳。
3、燃油压力不稳定，例如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良，或燃油泵滤网堵塞等。
4、废气再循环阀门阻塞或底部泄漏。
5、燃油泵电路、喷油器驱动电路等电路有接触不良等故障。
6、燃油泵继电器、EFl继电器、点火继电器不良等。
7、点火系工作不良。例如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不对，点火线圈接触不良或热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁等。
8、节气门位置传感器不良。
9、空气流量计或进气压力传感器有故障。
10、冷却液温度传感器、氧传感器有故障。
11、曲轴位置传感器有故障，如无转速信号(插头未插好、曲轴位置传感器信号线断、传 感器定位螺钉松动、间隙失调、传感器损坏等 )。
曲轴位置传感器信号齿圈断齿，会引起加速 时熄火；曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差，会导致信号不正常，会引发间歇熄火故障。
参考资料：
—发动机
—气门
