这款发动机既保证了家用车的动力需求，又做到了4.3L的油耗，在保证动力的前提下，还控制了经济性，真的是经济实用，一举两得。
说起发动机技术，大家都知道虽然国产汽车发动机的发展还是相当不错的，而且势头很猛，但不可否认的是，国产汽车在发动机方面的技术还是落后于丰田、本田、大众。从轻量化、模块化、平台化等维度考虑，朗逸EA211发动机确实有着清晰的设计思路，从另一个角度诠释了技术在产品布局中的重要性。轻量化无非是选择更轻的材料，优化结构；模块化是指在同一技术架构上，根据车辆产品的需求，有针对性地增减技术配置。面向市场，有选择地装配一些技术配置，对于那些产品线长、所谓技术过剩的制造商来说，是一种精确控制车辆成本的方法。例如，基于一个技术框架，制造商可以制定不同的喷射模式(缸内直喷或歧管喷射甚至混合喷射)、进气模式(自然吸气或增压进气)、分配模式(进气侧可变正时或双可变正时)等。
EA211发动机有哪些车
2018款大众朗逸发动机型号是EA211。
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小。
而且最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
扩展资料：
EA211可以看做是EA111的升级产品，在技术上和EA111有许多差异，该产品在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面，均处于国际领先水平。
1、EA211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机，EA111是国V标准。
2、EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术。
3、与EA111比较，EA211采用全铝缸体，重量减轻22Kg。
4、与EA111相比，EA211采用高性能正时齿形皮带，降低了成本和重量，减小了发动机噪音。但需要定期维护，增加了保养成本。
上汽大众官网-朗逸配置
-EA211
EA211发动机广泛应用于大众A00、A0、A到B四个档次，包括SUV、MPV和轿车。除了大众品牌，大众集团的其他汽车品牌，如斯柯达、奥迪、SEAT等，基本都搭载了EA211系列发动机。
大众EA111系列发动机是大众小排量发动机的主力军，有1.2L、1.4L、1.6L、1.5L四种排量，大众EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有排量小、功率高、油耗低等性能优势。
搭载EA211发动机的大众品牌车型有:朗逸、朗逸两厢、凌渡、帕萨特、Polo、迈腾、速腾、高尔夫/吕佳、大众CC、宝来、T-roc、途观L、途昂、途岳、谭跃。
搭载EA211发动机的奥迪车型:奥迪Q3、Q2L、奥迪A3。
搭载EA211发动机的斯柯达车型:斯柯达特快专递、明锐、新锐、科迪亚克GT、科洛克、科慕克。
代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机是基于大众的水平模块化MQB平台新开发的，与之前大众广泛使用的代号为EA111的1.4T发动机不同。它采用全铝缸体，所以整个发动机的重量会更小。最重要的是，技术人员在此基础上增加了一套ACT主动气缸管理系统，可以关闭两个气缸，必要时只由另外两个气缸操作。
而大众EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包含1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，凭借足够的低速扭矩，良好的燃油合理性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可。
