太平洋汽车网如果安装不合理，材质选择不当，发动机护板会增加噪音。如果是原厂护板，并且与发动机之间无干涉，紧固螺丝旋紧的情况下，则不会增加噪音。发动机护板遮住发动机底部，可以防止发动机被拖拉。
不同材质的发动机保护板安装后有不同的效果，是否会产生噪音取决于各种护板在设计上是否够人性化，在行驶过程中是否会产生共振，这两点直接决定安装后有无噪音，噪音的大小程度。
钢制的发动机保护板由一般的钢材制成，利用成型模强行拉伸，安装用一般的钢材螺丝，采用半包围的设计。机油格、机油孔、波箱油孔三口全开，没有人性化的风口设计，致使发动机机舱空气乱流增加风阻，产生噪音。在行驶过程中，钢制的垫片与钢制的护板形成共振，增大了噪音。
合金塑钢发动机保护板采用机油格、机油孔、波箱油孔全包围的设计，全密封和独立前进风后排风的设计，在行驶过程中使风压呈流水线，风压得到规律性地排放，避免了共振的产生，并且金属垫片与合金塑钢材料无共振无噪音，在行驶过程中较为安静。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）
4s店不建议装发动机护板的原因是存在安全性隐患。
很多朋友拿到新车，都会纠结要不要加装发动机护板，因为有些车出厂是不自带的。而实际上，发动机护板有利有弊，得看你怎么选择。首先加装发动机护板，在日常行驶中，可以有效的保护发动机底壳，特别是对于底盘比较低容易托底的车型。能减少飞沙走石、泥水等对裸露的底盘零部件的侵蚀，延长发动机寿命。但是如果选择不正确，最大的弊端就是影响发动机的保护性下沉以及车辆的吸能，散热以及增加异响源，给车内人员带来更大的安全隐患。
发动机护板什么材料的比较好：
发动机护板的材料有钢、强化树脂、塑料、铝合金的，其中铝合金材料是最好的，可是价格会比较贵。车主使用最多的是钢材料，钢的价格比较便宜，对于大多数的车主都可以接受得了，并且钢的材质比较硬，能够对发动机有较好的保护效果。强化树脂跟塑料没有钢的硬度高，如果遇到严重剐蹭，发动机护板就会破裂。安装发动机护板也要看车主经常驾驶的环境来决定。如果车主是喜欢越野的或者是驾驶的路段比较多坑坑洼洼，就建议车主使用钢制的发动机护板，这样可以更好的保护汽车底盘，防止破裂。如果车主经常在城市公路上行驶，这种平稳的路况就可以使用强化树脂或者塑料制成的发动机护板。
