使用空间不同：横置发动机需要占用的乘员舱空间很小，横置发动机的汽车车内空间一般是更大的。并且，横置发动机的传动效率高，成本也更低，所以很适合在一些家用车或城市suv上使用。纵置发动机需要占用的车内空间更大。
纵置四驱是完美的选择，但是价格、成本、以及油耗又是最高的。居中层次的纵置前驱或者纵置后驱是偏高端和偏运动的选择，这部分车型是以中端为主。横置前驱就是需求最大亲民家用车的性价比选择。
横置发动机的特点
横置发动机的曲轴、变速器的输入输出轴以及车桥都是平行的，所以如果是前驱车的话，最适合的就是前横置发动机，动力传输距离短，方向一致，因此传动效率很高，这算是大多数车采用横置发动机的第一个原因。而后驱车，因为动力要传递到后桥上，在传动距离无法缩短的情况下，就要尽可能减少动力的方向转换。
如果采用横置的话，因为曲轴和传动轴的方向垂直，所以先要转换一次方向，以通过传动轴传输动力，但是传动轴的方向和后桥的方向也是垂直的，所以在后桥需要再将旋转方向转换过来，这无疑降低了传动系统的效率。
纵置发动机和横置的区别主要为发动机、变速箱放置方向不同、动力输出方向不同、汽车驱动方式不同和悬挂系统不同。
1、发动机、变速箱放置方向不同
横直发动机是横向放置，要求变速箱也要并排横向放置。纵置发动机则为纵向放置，变速箱放在发动机的后面。
2、动力输出方向不同
横直发动机的动力传输方向通常就是垂直于汽车的前进方向；纵置发动机的动力传递方向是平行于汽车行进方向。
3、汽车驱动方式不同
横直发动机通常为前置前驱，纵置发动机通常为前置后驱。
4、悬挂系统不同
纵置发动机布局的车型，前悬挂安装的多是比较高级多连杆或叉臂的避震。横置发动机布局的车型前悬挂多采用麦弗逊悬挂。
纵置发动机和横置发动机的选择：
纵置发动机多运用在偏高端和偏运动的车辆上，这部分车型大都是中高端为主。而横置发动机主要应用在亲民的家用车上，更适合追求高性价比的车主。另外，横置发动机的最大优点是动力传输直接、动力传输距离更短，发动机动力的损耗是比较小的。缺点是横向占用空间大，头重尾轻，并不是理想布局。
