柴油发电机不着火的原因:1。摩擦面润滑不及时。2.气缸壁上的润滑油膜损坏。3.被酸性物质腐蚀。
1、摩擦面润滑不及时。冷起动时，油泵不可能立即将润滑油泵送到每个摩擦面。使初期润滑条件变差；
2.气缸壁上的润滑油膜损坏。由于温度低，汽油难以雾化，一部分未雾化的燃油以液态进入气缸，冲刷气缸壁上残留的油膜，恶化了气缸壁与活塞环之间的润滑状况，磨损急剧增加。这种情况不同程度地存在，直到发动机达到正常温度。所以冷启动后“猛踩”油门的做法危害很大，要坚决纠正。
3.被酸性物质腐蚀。在发动机达到正常工作温度之前，汽油燃烧产生的硫化物与凝结在气缸上的水蒸气合成酸性物质，腐蚀气缸壁和活塞环，加速磨损。发动机工作温度越低，磨损越严重。
变速器的一部分难以预热，其正常温度往往是靠零件之间的摩擦和搅拌油产生的热量来保证，温度上升缓慢。此时，齿轮和轴承没有得到充分润滑，从而增加了磨损。低温时，发动机气缸和进气管充满冷空气体，启动速度低，散热大，汽油不能完全汽化燃烧，不仅增加了油耗，还降低了发动机功率。
