撼路者外观跟现款车型没有太大区别，依然是硬派越野车的设计元素，前脸三条镀铬条，高配带有黑色蜂窝的进气格栅要比普通版本更有气势，前保险杠与防护板连在一起，整体看上去粗旷不羁。车尾同样运用了许多横向线条，不仅与前脸遥相呼应，而且增加了尾部的层次感，整车不用多看，只一眼就能肯定撼路者绝对适合撒欢。
内饰简洁
内饰方面同外观一样采用了许多硬朗的线条，且棱角分明，给人的感觉简约有力量，与现在流行的设计不同，撼路者大部分都是物理按键，其实实体按键使用起来更方便，一直觉得实体按键要比触控的更好用。
配置方面
新车标配了膝部气囊、胎压显示、后驻车雷达、车侧脚踏板、8英寸屏幕、道路救援呼叫、支持Carlife、车联网、8喇叭、后排独立空调等，说实话低配的配置作为30万的车型有些低。中高配车型有倒车影像、定速巡航、可开启天窗、后桥差速锁、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、自动空调等配置。
动力方面
新车动力方面换装了2.3T+10AT的动力总成，2.3T发动机最大功率275马力，峰值扭矩为455牛·米，动力方面绝对够好，若是高配车型加上后桥差速锁，去越野，去撒欢脱困能力都不错。
说一说真实的驾驶感受，一位朋友18年入手的撼路者，当年的夏季就去了一趟西藏，一开始感觉撼路者上下车不习惯，好在底盘高，非承载式车身，道路上跋山涉水能轻松搞定，他自己觉得同级别里撼路者的越野能力表现非常棒。至于大家所说的小毛病，比如渗油，他自己的车没有出现，车友会里的车主们的确个别有，放掉一些前桥多余润滑油后就能给解决。还有一个毛病就是转向机，去4S店解决后没有再发生。又比如后门密封条脱落等的确都是小毛病，但是真心没有网络流传的那么可怕。
车友们觉得撼路者是同级别里越野性能很好的一款车，就是低配的配置实在有些说不过去，其他方面也还好。
文|凌清 图|车宇世界、网络
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福特撼路者
日前，江铃福特正式推出了2020款撼路者。据了解，本次新车共计推出9个配置版本车型，官方售价区间为27.58万-37.48万。整体上看，相比老款车型，新款撼路者在外观、内饰和配置方面的表现并不大。
?最为突出的变化在于，新款福特撼路者全系换载了2.3T+10AT动力系统。这意味着，相比老款车型，新车则全系搭载了2.3T发动机。
福特撼路者
至于其他方面，外观、内饰和配置等方面，福特撼路者则几乎与老款车型保持一致，整体变化并不大。
平心而论，作为一款硬派SUV，福特撼路者在中国车市并没有过人的销量表现。甚至于说，如果单纯从销量表现来看，福特撼路者的表现堪称“惨淡。”
1-5月份，福特撼路者月均销量仅100余台
根据搜狐 汽车 销量统计显示，福特撼路者2020年1-5月份累计销量为549台。相比2019年同期，销量下滑了49.77%，几乎接近腰斩。从月均销量上来看，福特撼路者每月销量仅仅为100余台。
其中，5月份福特撼路者的销量为257台。显然，单纯销量上看，福特撼路者的表现，十分惨淡。
福特撼路者
至于其原因，则是因为福特撼路者整体上品牌溢价能力和形象过低。作为一款硬派SUV，福特撼路者的售价区间并不低。但是，其品牌溢价能力较低，在很大程度上很难支撑这个价格区间。毕竟，近年来，福特在中国车市的品牌形象下滑较为严重。
福特撼路者
另一方面，与同价位车型相比，福特撼路者配置上不够丰富。甚至可以说，与同级车相比，福特撼路者配置相对比较差劲。车宇世界认为，这也是福特撼路者销量比较差劲的原因。毕竟，品牌溢价能力较低，配置又偏低，这对于撼路者的上海相当大。
此外，福特撼路者在做工等方面，也相对比较粗糙。
本文结语：
新款福特撼路者主要在动力方面，进行了调整。至于配置等方面，新车的表现依然比较寒碜。所以，我认为，这款车型的销量依然不会有起色。
