奥迪车（包括大众）烧机油是一个不争的事实，器主要原因不是因为造车技术的原因，而是因为燃油的问题，众所周知，德国车都是要求加95号以上的汽油，摆明了就是要你加97的油，但是现在多疆和偏远的地方都是没有97号的汽油，即便有也是不知到是数字的区别还是确实是97好油，所以由于燃油不达标，导致了德系车辆的发动机积碳产生过快，而使活塞环被积碳粘结，致使其张力不够，引起烧机油，而越是烧机油，就越是形成恶性循环。
归根结底就是德国鬼子打着保持发动机最佳性能而不给中国车辆调校而已，只有你用车了就的无休止的到4S店保养，清洗积碳，在保养清洗......
看看大众途锐，说是中国版的，它的导航却连个中文都没有。国家***都会英语，但是非要带个翻译，这就是国家意识，有多少中国是英语5 6级的？分明就是看不起中国，要我说，想进中国，少一个中文都不行。
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
