机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
帕萨特大众的这款发动机现在跑久了还烧机油吗？
帕萨特是一款比较经典的车型，出现烧机油的情况可能由于多种原因引起，其中加入不好的油也是一种可能的原因。
如果加入劣质的机油或假冒伪劣的机油，油品中可能会存在杂质、过多的添加剂、质量不达标等问题，从而导致机油减少润滑能力和清洁能力，或者对发动机产生腐蚀作用。这些问题会导致发动机运转不顺畅，摩擦增大，从而促使机油的消耗量增加。
但是，单单加入不好的油并不一定会导致帕萨特烧机油。实际上，烧机油的原因有很多，只有综合考虑每一个因素，才能得出准确的结论。
除了使用不好的机油外，帕萨特烧机油的原因还可能包括：
1. 活塞环老化：长时间运行后，活塞环可能会变得松散，导致机油进入燃烧室。
2. 油封老化：发动机的油封在长期使用后，可能会出现老化的问题，导致机油泄漏。
3. 气门导管磨损：磨损的气门导管可能会导致机油进入燃烧室。
4. 活塞和气缸之间的间隙变大：随着使用时间的增长，活塞和气缸之间的间隙可能会变大，导致机油流入燃烧室。
总之，加入不好的油可能是造成帕萨特烧机油的原因之一，但并不是唯一的原因。如果出现这种情况，需要对发动机进行细致检查，找到具体的原因，然后采取相应的措施解决问题。
如题，还烧机油吗？如题，还烧机油吗？ 正常磨损吧，之前开自吸车从来不看机油尺，现在跑4000之后就要看看了 20万公里后每一万公里烧机油0.3升，对比之前那辆老军威35万公里后的5000公里烧4升，还不算严重。 本来就不烧，只是设计需要正常磨损而已，距离国家烧机油标准标准还远着呢。当然不怎么保养的车可能烧机油了。新一代机头机油磨损量已合理降低，机油事儿完全忽略之。 10万公里之后每跑4000公里烧一升机油 很多人反映德系车烧机油，其实只是机油磨损大一点，还达不到烧机油的标准呢 @2019
