节气门过脏或喷油嘴积炭过多，点火系统问题。
点火系统问题，需要检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。积炭过多需要及时清理。
发动机抖动是什么原因
节气门过脏或喷油嘴积炭过多，点火系统问题。
点火系统问题，需要检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。积炭过多需要及时清理。
发动机抖动厉害是什么原因
发动机抖动和振动的原因很多，主要包括火花塞工作异常、空气滤清器不干净、水温异常、积碳等。发动机颤抖和振动的现象需要逐一检测。汽车中使用的空气滤清器的关键是保证发动机减少磨损。空气滤清器属于消耗品，使用一段时间后需要更换。如果不立即更换空气滤清器，会出现进气量不足导致怠速低的现象，影响发动机的颤抖和振动。同时，火花塞也要定期更换。超过3-4万公里后，点火效率会明显下降，而且会影响发动机的点火效率，这是最常见的故障问题之一。发动机的工作温度在正常范围内。如果发动机水温异常，发动机的点火时间会提前，空燃比会发生变化，同时机油的润滑性能会降低，导致发动机出现故障。发动机长时间启动时，节气门、怠速阀、进气口会造成一定的积碳，怠速时发动机会颤抖、振动。很自然，发动机的积碳应该立即清除，以避免发动机颤抖和振动。
发动机抖动的原因如下：
1、发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，通常表现为汽车有明显的间歇性废气流，排气管抖动剧烈，因此可以明显感觉到发动机抖动，有时还伴有突然的响声。这大多与点火线圈故障有关。
2、机脚胶老化或松动：机脚胶是发动机和车架之间的胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。一旦这些机器脚胶老化或松动，发动机的振动会变得非常剧烈，再次更换机器脚胶后效果会减弱很多。
3、积碳：积碳在汽车中总是不可避免的，包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机内部积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和混合比，导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速时会出现抖动现象。建议去4S店清洗发动机。
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