常见故障代码：P1683-节气门故障，p300-变速箱故障。
以下是哈弗h6常见故障和解决办法：
常见故障：长城哈佛H6柴油款，换档位时划一档直接划到R档。
解决办法：这种情况下是倒挡和1挡的分离隔片损坏了，或是脱开了，最好直接去修理厂查一下。
2.常见故障：哈佛H6上高速超140时方向盘抖。
解决办法：不是什么大毛病，四轮轮胎做一下轮胎平衡就好了。
3.常见问题：13年的哈佛H6轮胎气压不显示了.
解决办法：一般情况下断电就可以了，实在不行用专业解码器复位匹配，也非常简单。
5.常见故障：哈佛H6跑了2100多公里，开车时候一档感觉有点噪音大，越加油噪音越大，在1500转以下还好。1.2.3档进都有咯噔咯噔的感觉，2挡退1挡时很不好推。
解决办法： 这个没招制，大部分H6都有这毛病，算是通病吧。
cu/du分离带来网络节点增多，故障定位难度加大：
负责连接cu到du的承载网络叫5G承载网，5G接入网网元之间，也就是AAU、DU、CU之间，也是5G承载网负责连接的。不同的连接位置，有自己独特的名字，分别叫作：前传、中传、回传。
5G承载网是为5G无线接入网和核心网提供网络连接的基础网络。为了满足5G应用场景的需求，5G承载网采用新的网络架构和关键技术，为5G网络提供超大带宽、超低时延、灵活智能的连接服务。在网络运输中，为无线接入网RAN和核心网元提供网络连接。
5g承载网的作用及架构
5G承载组网架构包括城域与省内／省际干线两个层面，其中城域内组网按逻辑包括接入、汇聚和核心三层架构。接入层通常为环形组网，汇聚和核心层根据光纤资源情况，可以分为环形组网与双上联组网两种类型。
5G基站引入了CU/DU分离，提高了组网的灵活性，针对不同业务场景和网络发展的不同阶段，CU/DU可以部署在承载网的不同位置，其中DU部署位置和4G的BBU类似，一般部署在承载网的接入层机房，CU可以部署在承载网接入层机房、汇聚层机房或者核心层机房。
