在国外 大众 的1.4T发动机和进口 尚酷 1.4T上，下面的tsi就是双增压+分层燃烧+喷射。而国产1.4T发动机阉割了增压和分层燃烧，只保留了涡轮增压和缸内直喷。目前搭载1.4tsi发动机的车型有 高尔夫 VI、 速腾 、 迈腾 、 朗逸 等。
大众1.4tsi这款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗的性能优势。通过机械增压和涡轮增压两种系统，发动机在低转速或高转速下都能达到良好的增压效果。所以1.4tsi发动机的扭矩非常明显，甚至可以媲美主流的2.0L自然吸气发动机。
大众1.4tsi优势明显，但劣势也很明显。双涡轮增压技术虽然提高了发动机的功率，但也在一定程度上降低了涡轮的使用寿命。而且烧机油的问题经常困扰这款发动机，需要选择质量更好的润滑油，日常保养费用也会相应增加。
此外，由于发动机在涡轮增压器的作用下长期处于高温高压状态，对发动机零部件影响很大，所以这款1.4tsi发动机最大的通病就是涡轮增压系统容易出现故障，维修费用昂贵，因此发动机的耐久性一直为消费者所诟病。
但鉴于涡轮增压系统的缺陷，1.4tsi发动机采用两套独立的冷却系统，一套是依靠发动机功率实现自身冷却循环的冷却系统(主冷却系统)。另一个冷却系统由电动水泵驱动，主要用于冷却涡轮增压器和增压空气体(辅助冷却系统)。
此外，由于这套系统不是由曲轴驱动，在发动机长时间高速运转后，如果车主直接关闭发动机，辅助冷却系统仍会自动工作一段时间，这也在一定程度上消除了涡轮增压器因过热而产生的隐患。
@2019
速腾涡轮增压发动机寿命有一个大概10年或者20万公里，具体时间需要根据车主平时的维护和保养来决定。
速腾一共搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。
速腾1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为每分钟5000到6000转，最大扭矩转速为每分钟1750到3000转，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。速腾的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
