比亚迪宋使用的是代号为BYD487ZQA的2.0L涡轮增压发动机和BYD476ZQA的1.5T涡轮增压发动机。
比亚迪宋1.5T车型采用了代号为BYD476ZQA的1.5L涡轮增压发动机，其采用了铝合金缸体和缸盖，同时采用了涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时以及双平衡轴技术。动力参数上，这台发动机其最大输出功率为154kW（113PS）/5200rpm，最大扭矩240Nm/1750-3500rpm。
比亚迪宋2.0T车型采用了与比亚迪S7相同的代号为BYD487ZQA的2.0L涡轮增压发动机，其采用了铝合金缸体和缸盖，同时采用了涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时以及双平衡轴技术。动力参数上，这台发动机保持了与S7相同的动力调校，其最大输出功率为151kW（205PS）/5500rpm，最大扭矩320Nm/1750-4500rpm。
扩展资料：
2015年10月12日，比亚迪宋车型正式上市。新车提供1.5TI发动机、2.0TI发动机以及双模混动系统共三种动力8款车型。
参考资料：
首页-比亚迪汽车官方网站
2020款比亚迪宋用的是什么发动机
比亚迪宋使用的是其自主研发的两款机型。
2、分别是代号为BYD476ZQA的1.5T涡轮增压发动机和代号为BYD487ZQA的2.0T涡轮增压发动机。
3、首险一批上市的比亚迪宋max将搭载一台1.5L涡轮增压发动机，这款发动机相信大家都很熟悉，但是动力参数可能会有一点差别，据悉，比亚迪宋MAX的后期还会推出搭载2.0L的发动机和手动挡变速箱的入门级车型，来丰富产品线以及降低门槛，当然也有插电式的混动版高配车型。
4、1.5动力感觉比老款的给力，底盘升级乘坐更舒服！内饰和奔驰的有点相近，在国产里不错的，2.0t的用在宋，s7,唐上面，没有听说过这款发动机出现什么毛病。
比亚迪简介：
1、比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
2、比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
3、2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。
2020款比亚迪宋采用1.5升涡轮增压发动机。比亚迪宋是比亚迪旗下的紧凑型SUV。这款车的长宽高分别为4600mm(毫米)、1830mm(毫米)、1700mm(毫米)，轴距为2660mm(毫米)。宋的1.5升涡轮增压发动机为四缸发动机，160马力，最大扭矩245牛米。这款发动机的最大扭矩转速为1600至4000转/分，最大功率转速为5200转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速powershift。Powershift是基于手动挡开发的产品，结构类似于手动挡。Powershift只是比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。比亚迪的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。这种悬挂只有一个L形调节。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
