发动机着火后首先应迅速熄火断电，并逃离车辆。如发现发动机舱内有明火，则不要再尝试打开发动机盖，因充足的氧气无疑会增大火势。
此时，车主应第一时间拨打“119”报警。如果车主已经投保了汽车自燃险，首先应当保护好汽车自燃现场，火势受控后再报保险公司，要求对方派火灾调查人员到现场。因为保险公司理赔时，必须要有火灾调查人员出具的调查文书作为依据。
而当火灾已不可逆转的时候，车主要学会放弃，疏散周围车主或者围观人群，与火源保持安全距离，因为油箱中的油在有限的空间内，若急剧燃烧膨胀，不排除爆炸的可能。
扩展资料
发动机着火的原因
1、电路老化
汽车的发动机舱内满布各种电子元器件及电线，如果因为电线外皮老化破损而导致漏电、短路，就很容易引发明火，导致车辆自燃。
2、油路老化
汽车发动机舱内主要靠行驶时的“风冷降温”，若在长时间堵车加上高温天气，热量积攒后，恰巧遇到老化渗漏的油液，很可能引发自燃。
3、泡水车
汽车涉水之后，极可能导致电路接头氧化，供电量不均衡导致局部发热，引发自燃，这是维修中很难注意到的问题。
中国新闻网-汽车自燃如何维权？ 自燃后记得索要火灾原因认定书
发动机着火后首先怎样处置
发动机起火怎么处理哦 ？？
夏季汽车自燃应该怎么办
炎热的夏季又到了，与之相伴的是汽车自燃也多了起来。您别认为这是耸人听闻，有数据显示，北京一年自燃的车辆数目超过3000辆。自燃的危害不只是财产损失，更严重的还会危及生命。
那么汽车到底为什么会自燃呢？我们怎么做才能消除隐患呢？
原因一：电路老化。经过一段时间的使用后，汽车的电线会老化，外表绝缘层脱落，电路故障或者电线接触不良会造成短路，从而引起自燃。
预防措施：定期检查电路，如果电线出现胶皮老化，电线发热等情况，应及时修理。
原因二：不正确的改造电路。有的车主在购买新车后，往往自己加装一些东西，比如防盗器，音响等。一些店的工人不专业，不分析线路结构，不考虑线路的功率，随便引电线，不加保险，不固定电线等，这些错误操作都会造成危险。
预防措施：自己尽量少改变电路，如果想装的话一定要去找工作认真负责且技术熟练的店做。
原因三：长期不清理，发动机仓内油泥阻止散热，导致温度过高或者电瓶接线柱因杂质、油污使接触点发热引发燃烧。
预防措施：勤检查，发现发动机仓或接线柱脏了应及时清理。
原因四：油路泄露。由于油路多数是使用橡胶材质，橡胶老化会发生龟裂造成汽油泄露。
预防措施：定期检查油路，发现问题及时更换，保持发动机整个系统整洁干净。
原因五：静电导致起火。有数据表明，女性郸油时发生意外的比例高于男性。因为女性有比较高的比例在加油期间回驾驶座等待，驾驶人回到座位上摩擦座椅带电，有可能在放电时引起火灾。同时，由于一些衣物，座套等原因，车上的静电积累到一定程度的话，也会发生火灾。
预防措施：平时注意放电，比如买一个放电棒，选择座套或者穿衣服多用纯棉质地的等等。
除了车辆本身以外，还有一些外部原因造成车辆燃烧。
原因一：吸菸造成燃烧。并不是说吸菸的时候直接把车点着，而是在吸菸后没有把菸头熄灭就直接放在菸灰缸内，或者把打火机放在仪表台上经过暴晒后发生爆炸引起燃烧。
预防措施：车内尽量少吸菸，不但减少隐患，还对我们的健康有利。注意吸菸后打火机和菸头的处理。还需要注意的是，空气清新剂或者杀虫剂等罐装物品也可能造成爆炸。
原因二：停车不当造成燃烧。在夏秋季节停车时，一定要注意车底是否有易燃物，比如说干草，枯枝等。车辆长时间行驶后三元催化器温度升高，超过了300～400摄氏度。如果车底有易燃物，就可能让车辆起火。
预防措施：停车时进行检查，确认车下没有易燃物。
大火虽然无情，但不是说烧就烧起来的，车辆自燃前都有什么征兆呢？
首先会有味道，一般会是橡胶燃烧的糊味儿，其次会有一些地方冒出黑烟。如果出现这样的情况就要注意了，一定要确认味道和烟是不是出自车辆本身。
发动机异响也是事故的前兆，这可能表示发动机、线束或者喷油机构出现了问题。
车辆用电器的功能失灵表示电器设备或者线束出现异常，最好能及时检查。
遇到这些情况应该怎么办呢？
发现车辆有异常情况后一定要尽快停车关闭电源并检查问题来自哪里，尽早消灭隐患。
如果车辆真的发生了自燃，必须要冷静处理，有一些情况还是可以在火灾初期扑灭的。首先马上靠边停车，如果能将车停在避风处是最好的，熄火关闭电源、取出灭火器。如果发现发动机仓冒烟，千万不要马上打开发动机仓盖，因为如果这样做的话会因为空气的大量进入而导致火势迅速扩大，在将灭火器拿到手里后再打开，并在第一时间报警。这样做仅限于火很小的时候，否则要尽快离开车辆并拨打119报警。
车辆发生燃烧后应首先保......>>
发动机着火,正确的做法是什么
火小的话正常的泡沫灭火器就行，要是烧到油箱附近了劝你还是叫大家躲远点儿把耳朵捂上吧！
发动机着火如何处理
把点火开关关掉,油箱开关关掉,前面发动机盖子千万不要打开,打开的话会进去大量的空气,有助于订烧,用随车携带的灭火器将火灭掉!
发动机着火的基本条件是什么?
四冲程发动机：活塞在上、下止点间往复移动四个行程（相当于曲轴旋转了两周），完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机就称为四冲程发动机。四个行程中，只有一个行程作功，造成曲轴转速不均匀，工作振动大。所以在曲轴后端安装了一个质量较大的飞轮，作功时飞轮吸收储存能量，其余三个行程则依靠飞轮惯性维持转动。四冲程柴油机结构特点与工作原理结构特点：没有火花塞，喷油器直接安装在气缸顶向气缸内喷油工作原理：进气行程进入气缸的是纯空气，而不是可燃混合气；在压缩行程末，喷油器向气缸喷入高压柴油，由于气缸的高温高压作用，柴油迅速着火燃烧，使气体急剧膨胀，推动活塞作功。其着火方式属于压燃式，绩不是汽油机的点燃式。燃料：柴油，粘度高，不易挥发，自燃点低，不会产生爆燃。为了使柴油可靠着火，提高发动机燃烧热效率，柴油机的压缩比汽油机高得多，一般为16～22，所以其最高燃烧压力也比汽油机高，工作也比汽油机粗暴。
汽车发动机着火如何灭火
发现有小火苗的时候赶紧停车，然后把车上的灭火器拿出来后，对住进风格栅的缝往里喷，然后再打开引擎盖灭火，总之灭火器没拿在手上千万别先打开引擎盖，一旦打开火势会很快增大很多。
行车中发动机着火怎么办？
关闭发动机，用自带的灭火器灭火
发动机失火是什么意思？
是指气缸没有正常工作,原因有可能是机械的,点火电路的和油路的,
汽车发动机偶然熄火的故障原因以及排除方法：
1、检查点火系统的火花塞；当发动机怠速时，用木柄或螺丝刀的尖头按在汽缸盖或发动机本身的金属壳上，并用起子的金属部分接触每一个火花塞的线头，如发动机因此而逐渐慢下来的话，则说明火花塞在正常状态下工作，如发动机速度并无变化，则是火花塞失效或发动机本身的压缩不理想。查看火花塞的状态，在燃烧室中的火花塞是否有油污或积炭。
2、分电器的高压线圈有缺点；如火花塞完好，而发动机仍有熄火现象，则可能是断电点凹痕或烧蚀过度而致。凹痕过大的断电点表示分电器已失去效用。
3、供油系统的故障。
4、配气阀门或间隙调整不当。
a)化油器调整不当，当空转或高速运转时，发动机并不慢转或转速不均，并在运转相当时间之后发生回火
b)汽油不完全燃烧，发动机在空转时运转不均，并在加速时不能速转，则此困难当属于燃烧不完全。未蒸发或或未完全燃烧的汽油冲淡润滑汽缸壁和曲轴的润滑剂。
汽车发动机熄火原因分析。活塞环与汽缸损坏：
启动发动机并使其速度稍微高于空转速度，然后在通气管上细听，如有细微嘶嘶之声，则指示汽缸内的气压透入曲轴箱内，凡有油腻的火花塞，亦表示活塞环与汽缸壁已发生损坏现象。
维修方法：如确属损坏过度，应将汽缸重新搪磨。
5、气阀泄漏：气阀泄漏也是引致发动机熄火或转速不均的原因之一。
维修方法：重新打磨排气气门阀，使间隙适度。
汽车发动机着火时应该怎么办？大神们帮帮忙
没有什么好办法,就是用灭火器,别的都不好使.
发动机着火 错误的做法是什么
A.迅速关闭发动机
B.用覆盖法灭火
C.开启发动机罩灭火
D.用灭火器灭火
发动机着火为什么不能开启发动机罩灭火呢
发动机壳体有可能有高压点，着火不能开启是为了保护它以防有外来电源使其电器设备损坏，同时，更重要的是为了人生安全
发动机着火,首先要关闭发动机,阻止发动机运行,再进行其他的灭火措施。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。?
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
保养维修：
汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。
1、定期更换机油和机油滤芯。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。
2、保持曲轴箱通风良好
空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
3、定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
4、定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。
使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性，使用，既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭，并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。
5、定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
6、燃油系统的保养清洗
由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。
用免拆清洗剂清洗油路及油箱的操作流程：
1、打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的大部分燃油，留下约有10~15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更换清洗剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。
2、拆开发动机进、回油管，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。
3、按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数，将汽油加入清洗剂储油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更换清洗剂。
4、根据车型调整压力，化油器车调整适当压力即可，电喷车调整2-3个压力。
5、起动发动机，检查进、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分钟，每3-5分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水分从排气管排出。
6、拆开免拆清洗机与发动机进、回油管，恢复汽车油路，发动汽车检查油管是否漏油。
7、打开油箱盖，并取出滤网筒;用细软的气管接通气泵，将软管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时，最好用净布挡在油箱口上，并不断地移动软管吹扫位置。
8、当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后，立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油，必须经过过滤沉淀后，才能再加入油箱。
9、更换燃油滤清器。
10、加入乙醇汽油或普通汽油，起动发动机，路试。
