“S”开头系列代表汽bai油发动机用油；“C”开头系du列代表柴油发动机用油。
从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，质量等级越高，汽车机油也就更好用，目前机油级别多是SN级别。
SN："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：duSA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。
GF-5：ILSAC于1990年10月颁布了对于小汽车 发动机用油的测试规dao格GF-1，制订了汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3和GF-4规格。GF-1、GF-2、GF-3、GF-4除了分别满足 API SH、SJ、SL、SM的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。简单地说，GF规格就是API规格+节能。 GF-5规格2010年颁布，GF-5为满足SN要求，为目前最高汽机油级别
汽车机油的型号：API SM/CF 5W-40
SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界品质级别最高级别的机油
SA级别：就用于 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂。
SB级别： 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂。
SC级别：1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护。
SD级别： 1968 表现比SC机油好。
SE级别： 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护。
SF级别： 1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳。
SG级别：1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳。
SH 1992年制订，1993 测试通过程序较SG严格.1994年实施，SH规范内容与SG相同，但SG对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SH送测时必须一次全部合格。
扩展资料：
从各级别机油的应用上看，美国石油学会在依汽车的发展，使用条件及排放的要求，在不断的提高机油的级别。记得2000年修车时，桑塔纳加的机油是SF级别的，国产面包车加注是SE级别的级
油。从API定义机油的级别来看，SE和SF分别是API于1972年和1980年实施的，产于1984年的桑塔纳采用的是德国70年低的技术。从机油的使用级别来看，国产汽车落后世界20年一点不为过。
关于型号里的10W-40，指的是机油的粘度等级，全称应为SAE 10W-40，其中SAW是美国汽车工程师学会的英文缩写。说明机油的粘度等级是由美国汽车工程师学会制定的。分为两个粘度等级：低温粘度等级和高温粘度等级。
