关于汽车的自动启停功能，我只想说一句。绝对是鸡肋，弊大于利！
自动启停功能很多人和骑手上车就关掉，因为这个功能真的很垃圾。
首先来说说它的功能:等红绿灯时，D挡会踩刹车，发动机会自动进入类似睡眠状态(熄火)，绿灯亮时，松开刹车，发动机会自动启动！
它的优点:红绿灯过长时，发动机自动启停可以彻底降低油耗！
缺点:根本达不到节油的目的，还费油！
堵车或红绿灯短时，发动机频繁启动不仅会增加油耗，还会增加发动机磨损！
发动机频繁启动会增加起动机的负荷，降低起动机的使用寿命！
自动启停用的电池也是成本较高的专用电池，自动启停会大大降低电池的使用寿命！
还有，起步遇到困难的车辆可能会遇到无法起步的情况！
如果发电机不发电或者电池损坏，此时的自动启停会导致发动机断电无法启动！
自动启停是为了节油而开发的。综上所述，不仅达不到省油的目的，还会降低起动机和电池的使用寿命，真是得不偿失！
发动机自动启停系统省油，发动机自动启停英文名STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一个控制发动机启动和停止的系统。发动机可以快速启动，瞬间连接，大大降低油耗和尾气排放。自动启停系统的优缺点介绍如下:
自动启停系统的优点:
省油，虽然从熄火到启动的过程很短，但还是能帮车主节省10%左右的汽油。这个功能平时等红绿灯的时候看起来并不起眼，但是临近节假日或者下雨天堵车的时候，所有车主都会深有体会。在高峰时间，他们会在路上停留半个小时。这时候自动启停功能可以帮助车主节省很多油。
自动启停系统的缺点:
随着汽车成本的增加，有自动启停系统的车比没有这项技术的车贵一点。此外，由于发动机启停频繁、反复，对机油质量的要求较高。在堵车正常的地方，积碳的形成和电池、起动机的维护成本增加，结果省下来的油不够更换电池和修理起动机。同时也有一个通病，就是发动机不应该熄火的时候就应该熄火，有时候走走停停，车还会不停的晃。
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