帕萨特熄火以后风扇还在转这种状态属于正常现象那个是冷却电子扇在运转待水温下降后自行关闭不必担心冷却风扇一般情况下工作五分钟左右它会根据发动机温度来调整工作时间。车子熄火前面风扇转的原因：1、温度：汽车里的风扇是起一个散热的作用的所以当停车后冷却液的温度过高行车电脑就会自动地计算风扇的转速和时间所以温度越高风扇转的时间就越长从而起到保护发动机的作用所以不必担心是正常的现象。2、电路虚接：但是如果风扇转的时间非常长发动机温度都已经降下来风扇还在不停地转那么可能是电路虚接的原因可以尝试把风扇的线束拔下来单独的断电处理。3、零件损坏：如果风扇一直转这种情况还可能是水温传感器坏了或者是风扇继电器触点粘死这个时候只要去修理店换一个新的即可。?
2018款380舒享，开了不到5公里，停车熄火锁车之后。发现发动机风扇还在转动，并且持续了3分钟左右才停，这是正常的吗？2018款380舒享，开了不到5公里，停车熄火锁车之后。发现发动机风扇还在转动，并且持续了3分钟左右才停，这是正常的吗？ 打开机舱盖看看贴纸上怎么写的 咋就没有人说电子水泵呢？～！哎，这种回答都没意义 省的你停车还要怠速几分钟，大众把你做了 温度高了，冷却用的。就是蓄电池磨损的快，我老款车正好2年报废 有道理，谢谢各位的解答 正常的现象啊一般都需要再冷却一下发动机没有啥不好的问题正常现象 1、汽车熄火之后散热器风扇还在转的原因是：给发动机降温。2、普通车熄火后冷却系统也停止工作，往往造成发动机熄火后温度反而升高，造成损害。所以现在的高挡车设置了自动冷却功能，散热器的电源是直接接到电瓶上的，熄火后发动机的温度仍热很高，所以散热风扇仍然工作一段时间，待温度冷却后再停转，以免高温造成汽车自燃。3、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。4、综上所述，熄火后风扇还转是为了继续给发动机散热，是正常的。 楼主你好，夏天停车时发动机出于高温状态，散热风扇确实会持续运转一会，这个应该属于正常情况，尤其开空调比较明显吧！ 是正常的，这是发动机冷却风扇延迟冷却的原因，是电脑自动控制的，温度高就启动。 一般停车后电子扇还在工作的都是发动机在熄火的时候水温还没有降下来，电子扇还要工作一会给水箱散热器降温的 @2019
