常规保养大致有三种不同的保养内容，与行驶的里程或者距离上次保养的时间有关。 第一，常规保养，一般指的是每行驶5000KM（有的车型是7500KM）后的常规保养，保养内容基本上是更换机油、机滤，检查汽滤（很多车现在没有汽滤了）、空滤等，如果比较脏，也可一起更换。同时，每次必须检查刹车盘、片是否需要更换，是否需要补充刹车油以及轮胎状况，这是保障安全的需要。 第二、定期保养，一般每3年或者每40000KM后做，除常规保养外，还需清洗喷油嘴、节气门及车辆的进气系统。另外，还需要更换变速箱油、前后桥油，以及防冻液、刹车油等。同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。 第三、大保养。一般发生在车辆行驶100000KM后，要对车辆进行全面体检并根据情况更换零部件。此时，应该中检查线路（电路）、传动机构等。
作者：王世忠
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车的机油冻住要等机油化了才能发动车子，如果发现机油被冻住了，可以在中午时将车开到太阳底下，打开车前盖晒晒太阳，机油上冻不太厉害的话，过段时间就会自动化开。
对于发动机来说，机油是能够为发动机零件提供出色保护的重要因素。因此，机油面临的最大挑战就是当汽车在寒冷气候条件下发动时，在寒冷地区尤其是在那些日常温度极低的地区（我国北方城市），发动汽车时，如果缺少有效的润滑保护，就可能会使发动机产生磨损。
所以在冬季更换机油时一定要注意选择合适的黏度，不同黏度级别适用于不同环境温度，如果选择不当，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动等问题。不合适的机油会增加发动机的工作阻力，加剧机械零件的磨损和油耗的增加。
扩展资料：
冬季行车预防与应变同样重要
冬季雨雪天气多发，汽车抛锚也随之增加。对于冬季出行的车主，在做好预防工作的同时，也应学会汽车抛锚时的处理方法和注意事项，从而避免发生事故的风险。
在温度较低的冬季，包括发动机、蓄电池以及轮胎等都容易出现问题，进而导致汽车抛锚。为避免不必要的麻烦，长途出行前的常规检查尤为必要。
1、检查防冻液和机油
对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅。
2、注意蓄电池防冻
电瓶在低温情况下耗电量明显增加，容易出现亏电打不着火的情况。为防蓄电池结冰损坏，长期停放户外的车辆最好拆下蓄电池，或者选择地下停车场停放。
3、胎压避免过高或过低
冬季轮胎橡胶变硬而相对脆，要注意检查胎压，不宜过高或过低，并尽量避免使用补过的轮胎。
