汽车发动机冲缸最好是不要继续开了，汽车冲缸会引起水温急剧升高水箱严重缺水，应该立刻停车送维修厂检查维修。继续开的话会导致发动机拉缸卡死，严重的话还会导致发动机损坏报废。
发动机拉缸能修复吗
摩托车拉缸后会着火。气缸拉动的概念:发动机“拉缸”是指气缸内壁被拉入深沟，活塞和活塞环与气缸壁摩擦后失去密封，导致气缸压缩压力降低，动力损失。可燃混合气向下窜流会增加曲轴箱压力，严重时会导致曲轴箱爆炸，导致发动
摩托车拉缸了还能打着火吗？
摩托车拉缸后会着火。
气缸拉动的概念:
发动机“拉缸”是指气缸内壁被拉入深沟，活塞和活塞环与气缸壁摩擦后失去密封，导致气缸压缩压力降低，动力损失。可燃混合气向下窜流会增加曲轴箱压力，严重时会导致曲轴箱爆炸，导致发动机无法正常工作，甚至熄火。
拉缸的原因:
磨合不良或大修后的发动机，缸套、活塞、活塞环等零件表面有许多微观不规则，难以形成润滑油膜。如果未经磨合就立即投入重负荷运行，容易造成拉缸等事故。低温时频繁启动。发动机低温启动时，润滑油粘度高，流动性差，难以在气缸内壁形成有效的油膜。据研究部门测试，柴油机在冷却水温度低于30℃的负荷下运转时，缸套等零件的磨损是正常水温的5 ~ 7倍。
摩托车拉缸的前兆？
摩托车拉缸的前兆是发动机异响。
摩托车气缸牵引:
摩托车拉缸是指 气缸体 与活塞发生超常的紧密接触后，由于缺乏润滑而出现不顺畅的现象。摩托车出现这种现象，不仅动力会下降，还会出现严重的机油燃烧故障。正常情况下，气缸体和活塞之间会有一层油膜起润滑和密封作用。但如果现在的发动机存在润滑油不足、油质不好等一些不好的现象，活塞和缸体就会被迫进行过多的亲密接触，这样缸体必然会发生拉伤，活塞也会损坏。
拉缸的后果:
气缸内壁被拉成深沟，活塞和活塞环与气缸壁摩擦时，密封性能丧失，导致气缸压缩压力降低，功率损失。摩托车拉缸的原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良，甚至干摩擦。摩托车是由汽油发动机驱动的两轮或三轮车，前轮用手转向。它轻便、灵活、快速。广泛应用于巡逻、客货运输和运动器材。
摩托车拉缸了还能打着火吗？ @2019
什么是发动机拉缸
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
发动机拉缸能修复吗
发动机拉缸常会导致活塞组件损坏以及气缸壁刮伤，如果发现得及时，那么送到维修厂后还是可以修复的，可能镗一下缸加大活塞就行。如果气缸壁划痕过深，或者活塞组件损耗严重，那也没有修复的必要性，直接大修，更换新的套件，严重时可能整个缸体都要换。
发动机拉缸的维修费用
一般来说，拉缸修复涉及更换的零部件有活塞、活塞环、活塞销、缸套等，这些更换再加上工时费分分钟要上千，具体要看你车辆的修复程度和车价。实际上，真实需要费钱的是造成发动机拉缸的那些故障，诸如积碳、高温、润滑不良等，这些涉及的维修项目就比较多了，维修费用肯定也不少。
发动机拉缸预防措施
1、保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热；冬季启动前应采取预热措施。
2、 合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。
3、加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。
4、维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。
5、适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。
以上为我整理的关于“发动机拉缸能修复吗”的内容，希望能对你有帮助。
@2019
