发动机怠速时，总是嗒嗒的响，这是发动机出问题了吗？

发动机怠速时总是哒哒哒的响，也有可能是发动机出现了问题。有的人在开车的时候油压低也不管，那这个时候就会发出这种声音。车每到一段时间之后都得进行维修，不然问题就会越来越频繁，到最后这个车就会报废了。发动机怠慢时也得先检查一下机器的脚部是不是有老化的现象，用胶水涂一涂。每个车里面都会有橡胶块，在这个时候就会降低汽车工作的本能，要及时的进行维修。

开车的时候一定要保持好习惯，不能把所有的东西随手乱扔，也有可能会进入到一些缝隙当中。车的零件是很琐碎的，在进行加油的过程当中，不能有一些不好的物质，一定要保持好的习惯。像有些用的比较久的车，老司机在开车的时候就会用脚去踹一些零件，这也会容易损坏。车出现了哒哒哒的声音，也许是某个地方已经失去了固定的能力，一定要及时的改过来。不管什么时候开车都得保证车的健康，都得让自己提起精神，好好的呵护。

当车出现了哒哒哒的声音时，就不要忽视自己的车应该去更换这个车的零件了。在开车之前要把所有的零件去好好的检查一番，一般的车会在4个月左右就要进行维修，所以要做到保养。如果发动机里面缺油的话，也是会出现哒哒哒的声音，首先可以用凉油尺进行量一下，其次再去加上一些油。在开车的时候不能让车在没有油的状态下行驶，这是会损害车的寿命的，并且也会对车造成影响。不管是老司机还是新司机，既然选择了开车，就得对车的质量有所保证才行。发动机里面的油如果一再不添置的话，可能就会对发动机起到影响。

汽车发动机发出哒哒的声音是怎么回事？

机油的原因。
机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

汽车发动机哒哒哒响是怎么

发动机哒哒哒响的原因：
1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。
2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。
3、“敲缸”异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

出现"哒哒哒"声多见于凸轮轴磨损导致的气门异响，这是因为发动机冷车时金属间隙较大，密合度不高而产生的。

而热机时任然有"哒哒"声则说明凸轮轴已经出现了比较明显的磨损，同时出现加速无力的情况。发动机机脚垫链接着发动机和变速箱，用橡胶将发动机侧和车身侧的支架连接在一起，构成一个连续弹性结构。发动机振动就不会传递到车身上，减少了震动自然就没有噪音。

如果发动机已经出现了加速无力等情况，在排除进气与排气积碳问题后。同时热机气门"哒哒"声依旧严重，就需要开发动机气门室盖来检查凸轮轴与顶杆磨损情况。如果出现明显磨痕或伤痕，就需要进行更换维修作业。

汽油发动机（汽油机）的工作原理

四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。

四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。气缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。

以上内容参考 -汽车发动机

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