各位客官老爷们大家好，我是李三吱。
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2020年我最大的愿望就是希望各位身体健康。大家近期尽量减少外出，大家近期尽量减少外出，尤其过几天北上广陆续迎来返程高峰，一定要戴好口罩、手套等防护措施。时刻关注疫情的同时记得保护好自己，不给他人添麻烦。最后向始终战斗在一线的医护人员们和工作人员们致以最崇高的敬意，你们是英雄！
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武汉加油！中国加油！
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来自于网络
头条网友：宝葫芦
鼠哥，我是河南的，前两天有个哥们在本地的汽贸买了一台车，价格比4S店要便宜，当时挺开心的，还发朋友圈炫耀呢。第一次保养的时候兄弟去了4S店，结果发现这台车的前后杠都换过，去找老板理论老板说合同里都写了，这个时候我哥们才发现合同里面原来埋了坑，老鼠哥能不能帮我们科普一下这个事情，老哥怎么去维权呢？
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划重点！不管是新车、二手车，买车时一定要仔细看合同！
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很多消费者不选择二手车就是怕被坑，觉得新车肯定放心，但是新车也有极少数可能出现这种情况，这个就是运损车。运损车一般指汽车生产厂在运输及保存新车的过程中，由于发生交通事故或其他原因造成损坏的车辆。
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如果在合同中明确写到了这台车有过伤损，现在再想去维权是非常困难的。
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学会辨别运损车，可以在购车时避开一些无良商家的陷阱。
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绕开运损车，首先就要看车辆销售时的PDI检测单，即车辆的售前检验记录，它是新车在交车前必须通过的检测。一定要确认好在签字，一旦签字就代表你认同了车辆售出时的状况。
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除此之外，还可以查看4S店的维修保养记录。所有车辆都必须有维修记录，即使是还没有售卖的新车也不例外。只要发生维修，4S店就必须有完整的维修记录在案。
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看车时可以自己带一个漆膜仪，看一下车身各部位的漆面厚度的数值是否大致相同，在检查一下玻璃、前保险杠上面的出厂日期等细节来进行判断。
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另外有一批人就是做运损车生意的，人家会如实的告诉你车伤到了哪里，有的商家会修复好再卖，并且告诉你修复花了多少钱，有的小伤的车，就不修复直接便宜出了。
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如果不是非常懂车的人，真的不建议购买运损车。
微信网友：格格巫?
你好鼠哥，从第一期到现在一期不落一直在看，我想问一下2010年上牌11万公里09款的英菲尼迪G37S?COUPE大概市场价多少钱？这车除了修着贵以外，有没有什么其他的问题？值不值得购买？
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当年新车指导价66万的英菲尼迪G37S?Coupe，现在二手价格还得20万左右，而且车源还非常少。就算现在说起这台车，很多人都流哈喇子。
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对于这种又保值又稳定的日系大马力后驱车，玩的好的话基本属于白玩。和它同年限的335i现在才15-17万，而它还要17-22万左右，这和G37?S?Coupe的市场保有量少有很大的关系。
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而造成G37?S?Coupe二手车价格跨幅大的原因，主要还是事故和改装。G37?S?Coupe的改装率要比普通版的G37高很多，想找到一辆素车还是很有难度的。
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关于它的这台发动机，已经无数次的提起过了，代号VQ37VHR的3.7L?V6发动机，匹配的7AT变速箱，前置后驱，最大马力351匹，峰值扭矩361牛·米，0-100km/h加速5.5秒左右，油耗自然不低，市区内14.5L打底。
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VQ37VHR基于VQ35HR开发而来的，HR代表着高转速、高响应，而多出来的这个V，则是日产首次在V6发动机上应用了VVEL可变气门升程系统，进排气效率更高，各转速的下的扭矩输出更加理想。总的来说就是极度耐操，能吃粗粮，改装潜力大。
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再说说它的缺点，定位是运动车型，悬架却毫无支撑，转弯时侧倾的抑制不如335i，刹车时的点头现象也会比335i严重一些。开起来的感觉可以参考一下老款的锐志。
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另外由于原厂刹车皮的问题，刹车时异响、抖动，后期可以自己改一下解决这个问题。仪表台老化开裂，和锐志、皇冠一个毛病，还有半轴防尘套渗油，也是车龄长避免不了的毛病，如果不渗，有可能是前车主更换过。
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除了维修贵配件贵没什么硬伤，最后提个醒，由于外观件和G37并不通用，G37?S?Coupe在碰撞后的维修成本可能是G37的一倍，做好心理准备，记得在买车前询问一下保险公司，还能不能上到保险。
微博网友：地中海的忧伤
鼠哥我想要了解一下二手马自达8这个车怎么样，如果满分10分的话，二手的马自达8在你心里综合成绩能打几分？?
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马自达就像一个痴迷于速度、高转、性能的技术宅男，一提到它就能想到ZOOM、ZOOM，转子这些字眼。但是马自达8的动力，却肉的一批。
2011款马自达8
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马自达8在国内一共就3个年款，2011、2013、2015款，2011款用的和老马6一样的发动机，代号L3的MZR系列，2.3L直列四缸发动机+4AT变速箱，即使销量不怎么样，这套动力系统还是得到了一顿狂喷。
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2013款马自达8
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所以在之后的2013款，它换成了和睿翼一样的动力系统，代号L5的2.5L直列四缸发动机+5AT变速箱，最大马力163匹，峰值扭矩226牛·米，马力比睿翼小了6匹，扭矩没变，前置前驱，平均油耗10-12L左右，虽然换了一套动力系统，可依旧很肉。
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2015款马自达8
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现在性价比最高的应该是2015款马自达8，这款我能打到8.5分，2013款7分，最差的就是2011款，配置低动力肉，开着让人干着急。
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2015款马自达8新车指导价21.98-25.98万，顶配车型在2016年年底时，裸车已经优惠到19万左右了，性价比还是很不错的。现在2015款的二手价格在15万左右。因为新车销量不好，车源并不多。
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虽然动力不够“马自达”，但是底盘的调教功底还是很深，开起来像是轿车，操控很好，舒适性和GL8不相上下。虽然空间不如GL8大，但内部空间很灵活。
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前排中央扶手为了方便前后排走动，可以折叠，第二排的两个座椅可以横向调节连接起来，应急情况第二排可以坐三个人，中间还配了一个两点式安全带。
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第二排头枕取下来，能和第三排形成一张双人床。两个侧门都是电动的，还能遥控开关，B格很高。
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缺点就是内饰丑，做工用料差，只有顶配才有中控大屏。十几年前的动力系统，油耗高，动力差，另外空调压缩机皮带异响是它的通病。
淘宝网友：ZBZ
鼠哥鼠哥，去年第一波就给你充值了，也经常看你的抖音直播，我想问你一下半轴油封渗油和曲轴后油封漏油了，修理厂建议我更换，但是刚过完年手头紧，这个东西是必须要换吗？
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我们先来搞清楚，半轴油封漏的是润滑油，而曲轴油封漏的是机油。
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半轴油封
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半轴是用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上的。而半轴油封用来封闭分割驱动桥和轮边减速器的，它主要是防止润滑油或润滑脂外泄或渗漏的。
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半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损导致早期损坏。另外如果润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到刹车盘或制动鼓内，会引起制动效果不好，影响行驶安全。虽然这种情况很少，但是一定要注意。
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所以我建议半轴油封渗油最好尽快更换，修的时候一定要注意找一家专业的维修厂，很多人更换半轴油封后还漏油，就是因为修理厂在安装的时候没有用专业的嵌入工具，所以必须得用专业的工具，而不是拿锤子直接敲进去。
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曲轴油封
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曲轴油封漏油不严重的话可以晚点换，至于不换能开多少公里，那就得看漏的有多严重了。
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发动机曲轴
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曲轴后油封是发动机曲轴的轴头上面用的，主要是防止发动机里面的机油往外漏。
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曲轴后油封漏油，最直接的影响就是机油消耗量加剧，机油量减少，对于发动机的润滑效果就会有影响，加剧发动机的磨损，减少发动机的寿命。曲轴后油封漏油，大体可以分为三个原因：刃口漏油、外围漏油、非质量原因导致的漏油。
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曲轴后油封漏油，要看漏的有多严重，如果停车一夜之后地上有滴下来的油，就要及时去4S店或是专业的汽修厂来一套大保健了。
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这期节目到这里就结束了
我们下期再贱~
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
优酷网友：大鱼海
鼠哥，看你ASK有几年了，现在想换车，求助下，现在开的是15年14款都市cx5，现在有孩子了，真心觉得后排鸡肋，卖了再加个12w换个车，省心省油年限近点的suv ，主要看的汉兰达和xt5，这个价位还有什么推荐吗？
2014款只有2.0L都市版一款车型，现在的二手行情大概在10万元左右，在加上你12万的预算，总预算22万左右。如果你是北京的朋友，也可以直接找我们置换，正好我们最近也在找CX-5的车源。
省油省心年限近，首先让人想到日系的SUV，汉兰达的确是个不错的选择。22W左右差不多能买到2017款的汉兰达，空间大、毛病少、二手保值率高。
汉兰达一共三代车型，代号分别为XU20、XU40、XU50，2015款是第三代的第一款车型，也是汉兰达车系第一次搭载涡轮增压发动机，和雷克萨斯NX的一样，2015、2017款还有3.5L的版本，2018款之后都是2.0T的发动机。但是海外还是沿用2.7L和3.5L的机器，2.0T算是中国特供吧。
有很多2.0T的汉兰达存在发动机和变速箱连接处漏油，是曲轴后油封漏油，而且大多都过保了，自费修理的成本要大几千，得抬发动机，除此之外没什么严重问题。
再说说XT5，大家都知道凯迪拉克的保值率不怎么样，但是凯迪拉克的配置真的比同年限的汉兰达要高不少，凯迪拉克的豪华感也比丰田强不少，缺点就是油耗会比汉兰达高一些，冬天内饰的异响比较多，尤其是车门的异响。
实际还能看看2013款的进口3.0T奥迪Q5，EA837的低功率发动机，就是预算可能会稍微超那么一点。
符合这个预算的，还能选2015、2016年2.0T的Q5，或者是沃尔沃的XC60，尤其是有宝宝了，XC60的安全性、性价比，以及内饰异味的控制都非常好，希望能帮助到你~
微信网友：X宝
鼠哥鼠哥，我想买一辆一年左右的2.0领克03，价位如何，性价比怎么样？求翻牌。
领克03和03+应该是在我直播间里出现率最高的车，很多客官老爷们对领克03系列都非常感兴趣。
前一段时间03+非常的火爆，外观原厂套件，内饰alcantara，排气回火，这个价位能买到这些，真的很骚~由于新车一车难求，03+的二手车保值率也非常变态，1年车龄的二手车和当时的新车一个价钱。
再来看看普通版的领克03，目前2019款1年车龄的车，二手价格在13万左右，对于这个价格来说，性价比是非常高的，2.0T只有就高、低两个配置，尽量买高配，二手价格差不了太多。
13万你能买到并线辅助、自动驾驶、360度环影、自动泊车、全景天窗、内置行车记录仪、燕飞利仕的音响、自适应远近光灯、自动雨刷、自动空调等等配置，比30万级别的车配置都齐全。
领克03有两套动力总成，2018款刚上市先出了一套1.5T三缸发动机匹配７速双离合变速箱的版本，可是广大消费者们一听三缸配双离合，两个后期比较麻烦的东西凑了起来，肯定不买账。
2019款领克03就非常迅速的出了一个2.0T四缸匹配爱信6AT变速箱的版本，这下你们没说的了吧~最大马力190匹，峰值扭矩300牛·米，但是这个调教太保守了，1.5T三缸的都180匹了，这个才190匹，前置前驱，整备质量1570kg，平均油耗在8-9L左右。
目前领克03还没有出现什么通病或是大的缺点，就是维修保养费用在这个级别里真的不便宜，只换机油、机滤的基础保养都要1000元左右，大保健要3000多，虽说是有终生质保，但是必须用全程4s保养这样高成本的方式换取终生质保。
而且只有第一任车主才能享受到终身质保的，如果你买的是二手领克，只能享受4年10万公里的正常质保。总的来说领克03还是挺不错的一款车，值得入手~
B站网友：雨后小故事
鼠哥，我想买个硬顶敞篷车预算20万全办下来，有什么好推荐的呢，能接受毛病但是别太多就行。
每到春暖花开的季节，大家的社交频率都会暴涨，这个时候开一台敞篷小跑车，应该是超越了80%的对手们~
我们线下店一到这个季节接到的最多的订单就是马自达老款的MX-5，10万级别性价比最高的敞篷小跑车，稳定性好，玩一玩也亏不了什么钱~
要是上到20万左右的预算，就可以看看德国车了。比如可以买到2011年前后的E93，330i和335i都可以选择，一个是N52B30的3.0L自然吸气发动机，最大马力258匹，另一个是N55B30的3.0T涡轮增压发动机，最大马力306匹，峰值扭矩400牛·米，百公里加速5.7秒。
这个价位还能买到的就是2011年前后的Z4 35i，但它用的还是N54的发动机。Z4和3系就看你喜欢哪个造型了，3系平时关敞篷看起来很普通，扮猪吃虎的感觉，4座的实用性也比Z4要强一些。Z4的造型更拉风，但是平时不是很实用。
也可以看看奔驰SLK 200，外观挺拉风的，一定要买2011款改款后的外观，比之前那个“铲子脸”好看多了，时髦了不少。缺点就是动力太弱了，1.8T的M271发动机只有184匹马力，270牛·米，另外它最大的问题是凸轮轴调节轮容易出问题，这算是一个大通病。
如果觉得宝马老车小毛病多，塑料德粉推荐你看看2010款的敞篷G37。我最喜欢的VQ37VHR的3.7L自吸大后超，匹配7AT变速箱， 351匹马力的高转神机，真的太香了~
最后给你们看个好东西，也是这个预算能买到的，我的一位广东朋友在重庆淘到的雷克萨斯SC430，4.3L?V8的3UZ-FE发动机，看着都让人流哈喇子，就是车源太少了，绝对是可遇不可求极品~
头条网友：混乱之子
老鼠，我是一个小小商店的老板，看你的节目入的坑，手里边没多少钱，就两万多，想要玩车，家附近就有一个小赛道，天天看别人在里边跑，心里边也痒痒，就这么一点预算，可以玩车吗，能不能给一套方案呢。
要是1万多元左右的预算，可以玩玩CG5，也就是第六代的本田雅阁，稍微改改范儿还是很正的。
两万元左右就可以玩玩德国车，比如弄个方头捷达玩玩情怀和姿态。
或者说是高尔夫的MK4，前驱1.6L自然吸气，改装件和方案也非常成熟，满满的德味啊~
还有标致206，或者是206CC，小归小，再怎么说也是个敞篷车呢~
要说起跑赛道，有一件非常耻辱的事情。我开着我的宝马1M，男人的操控大玩具，性能机器，在金港赛道让一台菱帅跑的跟狗一样……
那台菱帅动力都没怎么动，就是原车拆空，换了一套快排，原厂1.6L自吸的发动机，代号DA4G18， 5速手动变速箱，最大马力100匹，峰值扭矩136牛·米，前置前驱，原车拆空后百公里加速能跑进10秒以内。
要知道人家买车才花了9000元，包括各种小改动，总共花了3万左右，把我30多万的1M办的是明明白白~
另外菱帅和EVO也算是表亲关系吧，还可以考虑移植EVO的外观套件，应该算是万元车里最有JDM潜力的车型。希望能帮助到你~
这期ASK到这里就结束了
我们下期再贱~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
