1、如果是非营运的面包车，根据规定，就是没有所谓的报废年限，只要你的车能够满足排放标准，顺利通过年检，那么可以一直开；如果你的面包车是营运性的，那么报废年限就是8年了。
2、区分营运机动车和非营运机动车，主要看机动车行驶证上的车辆使用性质。如果行驶证车辆使用性质是“营运”，那么这车就必须要有运管部门发给的；营运证)和营运车辆驾驶员必须有的；上岗证)才可以从事营运。出租车、承包的小客车、私人的大型翻斗车、小货车等都属于营运机动车。
3、2014年9月1日公安部《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）行业标准实施，对原小型、微型载客汽车中部分车型特征符合面包车定义的，即平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置，宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.9，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车”核定车辆类型为小型、微型面包车。
免检新规出台，如何界定面包车？交警：国家标准有规定！
随着人民生活水平的提高，汽车在我国的普及率越来越高，尤其是家用轿车。相信大部分朋友都知道，我们的汽车是有使用年限的。那么家用面包车报废年限是多少呢？
1、 如果是非营运的面包车，根据规定，就是没有所谓的报废年限，只要你的车能够满足排放标准，顺利通过年检，那么可以一直开；如果你的面包车是营运性的，那么报废年限就是8年了。
2、 区分营运机动车和非营运机动车，主要看机动车行驶证上的车辆使用性质。如果行驶证车辆使用性质是“营运”，那么这车就必须要有运管部门发给的；道路运输证，(营运证)和营运车辆驾驶员必须有的，从业资格证，(上岗证)才可以从事营运。出租车、承包的小客车、私人的大型翻斗车、小货车等都属于营运机动车。
3、 2014年9月1日公安部《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）行业标准实施，对原小型、微型载客汽车中部分车型特征符合面包车定义的，即“平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置，宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.9，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车”核定车辆类型为小型、微型面包车。
按照新规，我国已经开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也再没有使用年限限制。这对于有车一族来说，无疑是个天大的好消息！
就在近日免检新规出台后，大家们热议纷纷，7-9座车型六年免检，这为很多车主也减少了很多麻烦，但是政策中也明确规定一条：”面包车除外“。有很多面包车车主就蒙了，我们的面包车是如何界定的？交警：国家标准有规定！
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在新规定中，将六年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围，也就是说普通的轿车或者SUV都是可以享受的，但是面包车就不享受这个福利了。很多人都不懂面包车的含义，既然说到这，我们就来说一下面包车是如何定义的吧。平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置(指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式)，高宽比(指整车车宽与车高的比值)小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车，这类车被界为面包车。
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很多人都在咨询自己的车是不是属于面包车，是不是在免检的范围，比如说我们常见的五菱宏光车型，生活中大部分的人都会把五菱宏光和五菱之光搞混淆，都被当成是面包车。其实并不是，五菱宏光是不定义为面包车的，要是说面包车，像金杯、五菱之光才是真正的面包车，也是不在免检范围之内的。
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不把面包车纳入免检范围也一定是有它的原因，其一就是面包车的构造比较简单，内部的功能与配置也会相对较差，如此一来故障率相比轿车就会大大增高，使用时间长的话很容易出现线路老化或者故障，所以这也是面包车不被纳入免检新规里的原因。还有就是面包车与家用轿车的用途不一样，面包车的定位是拉货和拉人出行，因为每次拉货重多，长时间下来，车子的损害也是非常的严重。如果出现了什么毛病，很多面包车的车主一般不会太注意，觉得它就是用来拉货的，更不会刻意去维修保养，这样也会带来很大的安全隐患。
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?规定终归还是规定，即使很多的面包车车主有太多的怨言，但是也还是要遵守。虽说这次的新规改善力度不是很大，至少比以往好很多，大家觉得呢？
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