山东全省目前有9个机场，其中有7个分布在半岛城市群区域，按旅客吞吐量大小依次是：青岛流亭国际机场、济南国际机场、烟台莱山机场、威海机场、潍坊机场、济南张庄机场和东营机场。半岛8市，除淄博、日照没有机场外，其他均建设有机场。一些人认为：半岛机场太多。论据就是一些机场亏损。据调研所获得的信息，目前除济南、青岛等少数机场赢利外，多数机场利用率低，吞吐量上不去，有些地方政府每年都得给予一定补贴。对此，北京大学城市与区域规划系进行过专题调研，通过和国外一些国家进行密度对比，得出结论：半岛机场分布并不过密。山东半岛城市群地区总面积7.34万平方公里，7个机场，平均万平方公里有0.95个机场，低于巴西1.06个/万平方公里水平，更远低于美国5.98个/万平方公里的水平。就人均公用机场而言更不为过，美国平均不到50万人就有一个机场，山东半岛平均550多万人才拥有一个机场。即使济南一市拥有两个机场，用发展的眼光看也并不多，因为许多发达国家的大城市就有两个机场，且都是民用大型机场，况且张庄机场是开展联航业务的军用小机场。但调研同时指出，机场吞吐量大小与该区域人均国内生产总值有极为密切的关系，半岛机场吞吐量水平不尽如人意，与机场建设稍嫌超前于本地经济发展水平有关。即使和美国相比，山东机场也存在等级偏高的问题。如，美国4E级机场仅占全国机场总数的4%，中国是19%，我省超过10%，100%的山东民航机场能够起降B737飞机。按飞行区等级，山东没有真正意义上的支线机场。高等级的机场资金投入量大，机场管理部门经营负担必然较重。据了解，因为设施能力相对过剩，造成我国80%的现有机场亏损，山东情况也大体差不多。针对山东机场的现实情况，专家学者认为解决问题的途径在于规划、整合、利用好现有的机场资源，即抓大促小，区别对待；以大带小，形成联盟；把握时机，超前适度。以青岛、济南机场为基地，打通国际国内航道。比较国内其他城市，如深圳、厦门的机场，青岛、济南两地机场作用尚未发挥好。半岛可以以青岛机场为基地，打通与国际机场的通道；以济南机场为基地，打通与国内机场的通道。虽然山东机场等级度普遍偏高，但作为山东对外联系的重要门户和关键性基础设施，青岛和济南机场两个重要机场还应适度超前建设，争取在2010年以前使青岛流亭机场达到年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量40万吨的设施能力，济南机场则达到600万人次、30万吨的能力。济南国际机场去年旅客吞吐量为237万人次，今年3月济南国际机场新航站区正式投入运营后，其设计已可满足年吞吐800万－1000万人次的需要。青岛流亭国际机场去年旅客吞吐量超越480万人次，为满足举办奥运的需要，在一期工程结束后，现正进行二期扩建工程的建设。对于其他支线机场，则明确定位，增强核心竞争力。可以依托并服务于枢纽、干线机场，发挥本地机场方便灵活的优势，与所在城市的发展相结合，提供公务、商务、旅游等短平快的航空服务。现实表明，支线机场如果不与基地机场相连，而是服务于一两个其他支线机场，独立于网络之外，便会失去生命力。所以，应创造必要的制度环境，鼓励和引导支线机场和基地机场结成联盟，使支线融入枢纽辐射式航线网络结构中。比如，山东可以考虑分别以青岛和济南两地机场为基地机场，分别联络周边支线机场，组建东部、西部两个机场联盟，实现资源共享、互相调剂。根据发达国家已有的经验，按照山东目前的经济发展态势，我省未来再建新机场的可能性还是很大的。但要根据全省及各地不同的经济水平决定在什么时候建，建在什么地方，建什么等级标准的机场。其中对于支线机场的建设，应控制其规模和等级，原则上不应超过3C级，以起降70座以下机型为主，配套设施的建设也应尽量从简。责任编辑:刘家昌
山东省有哪几个机场
截止到2019年3月，山东共有8个机场，分别是：
一、济南遥墙国际机场
济南国际机场位于中国山东省济南市东北方向的历城区，距市中心30公里，为4E级民用国际机场，是中国重要的入境门户和干线机场之一。
济南遥墙国际机场于1992年7月26日建成通航，2000年10月完成飞行区扩建工程；2005年3月完成航站区扩建工程；2010年启动航站楼南指廊工程。
2016年，济南遥墙国际机场完成旅客吞吐量1161.69万人次，同比增长22.0%；货邮吞吐量10.00万吨，同比增长15.8%；起降架次10.02万架次，同比增长16.2%；分别位居中国第16、第15、第17位。
二、青岛流亭国际机场
青岛流亭国际机场位于中国山东省青岛市城阳区流亭街道，距青岛市中心约23千米，为4E级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一。
青岛流亭国际机场建成于1944年；1987年11月完成一期扩建工程；2004年完成二期扩建工程；2005年升格为国际机场；2007年完成三期扩建工程。
2017年，青岛流亭国际机场完成旅客吞吐量2321.05万
山东省机场如下：
济南市：济南遥墙机场（历城区）。
青岛市：青岛流亭机场（城阳区）、青岛胶东国际机场。
淄博市：淄博机场（周村区）。
枣庄市：枣庄山亭机场（山亭区）。
东营市：东营永安机场（垦利区）。
烟台市：烟台莱山国际机场（莱山区）（已停用）、烟台蓬莱国际机场。
潍坊市：潍坊南苑机场（奎文区）（即将停用）、潍坊新机场（寿光市）。
济宁市：济宁曲阜机场（嘉祥县）（即将停用）、济宁新机场（兖州区）。
泰安市：泰安机场（岱岳区）。
威海市：威海文登机场（文登区）。
日照市：日照山字河机场（东港区）。
临沂市：临沂启阳机场（原名临沂沭埠岭机场）（河东区）。
德州市：德州机场（武城县）。
聊城市聊城机场（聊城经济开发区）。
滨州市：滨州大高机场（沾化区）。
菏泽市：菏泽牡丹机场（定陶区）。
扩展资料：
机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
最早的飞机起降落地点是草地，一般为圆形草坪，飞机可以在任何角度，顺着有利的风向来进行起降，周围会有一个风向仪以及机库（因为当时的飞机一般是木及帆布制成，不能风吹雨打，日晒雨淋）。
之后开始使用土质场地域，避免草坪增加的阻力，然而，土质场地并不适合潮湿的气候，否则会泥泞不堪。随着飞机重量的增加，起降要求亦跟着提高，混凝土跑道开始出现，任何天气、任何时间皆适用。
世界上最古老的机场目前有争议，但成立于1909年、位在美国马里兰州的大学园区机场（College Park Airport）是世界上最老且持续经营的机场，虽然它只是个小型机场。
