故障率高。
停车待速轰油门是可以到3000，因为是发动机没有负荷，又是电子油门是很容易到3000转。迈斯福发动机非常难修又娇贵，故障率多，只能细心呵护。
迈斯福MF3.2L发动机，是江淮汽车和美国纳威司达公司合资后，首批投放国内市场的动力产品之一。这款发动机上市以来，以其强劲的动力和出色的油耗表现，赢得了轻卡客户的普遍好评。
迈斯福160马力通病
核心提示故障率高。停车待速轰油门是可以到3000，因为是发动机没有负荷，又是电子油门是很容易到3000转。迈斯福发动机非常难修又娇贵，故障率多，只能细心呵护。迈斯福MF3.2L发动机，是江淮汽车和美国纳威司达公司合资后，首批投放国内市场的动力产品之
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