机油本身由基础油和添加剂组成。基础油起主要作用，辅助添加剂；壳牌高端机油的突出点在于其清洁度。嘉实多高端机油的优点主要体现在深冬和寒冷季节的保护上；美孚机油的优点是长效。美孚机油添加的有机钼等添加剂特别适合长期使用。只有长期坚持使用，美孚机油才能体现出优异的保护性！近年来，壳牌机油主要推广近年来GTL基础油是从天然气中提取的基础油，所以它的特点是极其纯净。当然，它被用作高级基础油，而一些低级壳牌则使用二级油；因此，壳牌的全合成是基于GTL从上图来看GTL粘度指数足够，但倾点偏高，即壳牌GTL基础油耐低温性不理想，不如美孚和嘉实多PAO高端基础油产品；但由于不含硫，所以清洗能力和耐久性都很好！
过去，美孚的高端产品一直是PAO主要是近年来受壳牌影响，也会从壳牌购买部分GTL，这就是为什么好的产品卖不出便宜的产品。美孚机油流动性好，更适合高速机器；添加剂含有大量的有机钼。目前，二氧化钼是最好的金属盐涂层，而有机钼在发动机持续高温高压运行中会逐渐转化为二氧化钼。因此，美孚机油特别适合长期、多周期的连续使用，因为有机钼的转化需要时间，周期短，无效！我们可以从每个产品的广告语言中得到它们的定位。例如，美孚专注于机油的长效性。我们经常听到“成功挑战美孚一号18000km换油周期”广告语言。美孚一直致力于开发全合成机油，在全合成机油方面优于壳牌。美孚没有理由宣传其长期效率。
它独家聚集α-烯烃基础油分子排列整齐，耐高温性好，抗氧化性好，机油稳定性好，一般可达到全合成美孚一号的使用寿命10000-12000KM，此外，美孚的机油静音性能也很好，具有一定的运动性。当然，美孚并非没有缺点。美孚的机油清洁性能不如壳牌。同时，定位高，价格昂贵，市场上假货多。购买时需要擦亮眼睛。美孚适合追求机油使用周期并经常高速行驶的车主。美孚有很多型号的机油，甚至不同的汽车系统也有不同的效果。最大的特点是油的分子颗粒更细，保质期长，衰减慢，阻力小，里程多，噪音更大，但也与不同型号的发动机加工精度有关。机油在没有开封的情况下有保质期，更不用说你把它加到发动机上了？
经常在城市开车的朋友，因为经常等红灯，所以怠速时间特别长，经常跑高速车，因为跑高速车跑1000公里，可能需要几个月，城市车不同，涉及交通堵塞，所以，工作和你说几个月，也说多少小时，更多的公里！所以有必要提前换一点家用车。不要以为加油可以跑一万多公里，对发动机磨损很大。W代表冬季，前面的数字代表低温下的流动粘度。值越小，低温下的油流动性越好。当汽车冷启动时，发动机的保护就越好。后面的数字是100摄氏度油的粘度。数字越高，粘度就越高。我认为它们只适用于高端机油或旗舰机油。三大品牌下的普通机油差别不大，只要是正品，都差不多。
当气温低于-25~-30℃时，电瓶的可输出电量一般只有常温下的几分之一，气温过低时，车内的机油如果不是耐低温机油，机油会凝固，导致启动困难，可以采用电瓶搭线的方式启动，启动并完成热车后，尽可能油门大一点，让电瓶快一点充足电。也可以通过外接充电器给电瓶充电，但要注意充电电流，不要过大。
冬季启动车辆经验：
1、不要直接点火，钥匙打到启动前倒数第二个档，让车预热几十秒钟；
2、将离合器踩到底，再点火，待车辆稳定着火后在慢慢抬起离合器；
3、如果一次无法打着火，每次点火中间要等待半分钟以上；
最有效的方法，更换耐低温机油。如使用标准的0W-30机油，冬季启动就非常容易，天暖和后再更换回常规机油。
