1、汽车零部件供应商
合资车是国外品牌，但是车子是在国内生产的，只有外观和国外的一样，所以内部配置发动机等配件也是国内生产的。而进口车无论是设计生产组装都是在国外完成的，质量是按照全球统一标准生产，在质量上往往都会比合资的好。
2、合资车的“中国特色”
外国品牌在进入中国后就会“减配”，无论是保险杠、防撞梁，还是日间行车灯、ESP等配置，都会不同程度减掉。而这些车减配后，无论会影响车辆安全性，还会影响一辆车的操控性与乘坐感。所以，在这点上，合资车要比进口款差很多。
3、款型配置更丰富
能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。而合资车，例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。
4、价格优势
平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规的合资车价格要低10%~20%。
扩展资料：
发动机、底盘以及变速箱作为汽车的核心部件与核心技术，对于目前的合资企业来说，大多数合资厂并不是拿零件来组装，而是从钢板材料开始，经过冲压，焊装，涂装，总装生产出来的，一些零件是国内的零部件厂家按照图纸和质量要求生产完后交给厂家的。
大部分合资厂都有本土的发动机和变速箱工厂，这些核心技术都是源于国外品牌技术，所以从技术工艺上来说，两者并不会出现较大的差别。
很多人认为合资车和进口车最大的差别在质量上。但现在国内的汽车生产厂商基本都采用了先进的国际标准与生产工艺，并采用了标准化的工具及防错措施，比如一颗螺丝的拧紧，扭矩和进深都由电动扳手设置，不到位或者异常会直接报警。所以，合资车在质量工艺上也并非就比进口车质量差。
参考资料：
-合资车
国产广汽三菱欧蓝德是不是合资车 发动机是不是国产发动机请问各位大神？
大众捷达是合资车，是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，
大众捷达的发动机不是进口的。因为捷达的引擎类型是EA211系列发动机，EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势。
扩展资料：
全新EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一，要知道在前不久大众集团正式推出了全新的MQB模块化平台，该平台的推出让大众集团拥有了一种高效的生产方式，通过模块化的应用，能大幅降低设计制造成本，以及加入全新科技后实现新车溢价的营利模式。
而这对于消费者来说并不重要，不过在该平台的全新EA211汽油发动机却能给消费者带来最大的受益，同时该引擎系统也是MQB平台中的核心技术之一。
-大众捷达
-ea211发动机
广汽三菱是合资品牌。但是欧蓝德的发动机是原装进口三菱4J12发动机 全车80%进口配件.
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗.?
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。
三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
扩展质料：
欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。
而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。
参考资料：
欧蓝德-
