机油并不是越贵的机油使用效果就越好，如果实在是拿捏不准，可以参考汽车的《使用手册》选用，肯定不会出错。但有一个原则要必须遵循，就是选择机油可以提高档次，但是不能降低。比如原厂装车油是全合成机油，10000公里换一次油，不能选择矿物油，5000公里一换，这显然是不太合适的。总之，适合的，才是最好的。
酯类机油所追求的是极致的润滑和性能提升，但是长效性特别差，3000km内都可以明显感觉发动机运行的畅快享受，但是过了三千公里明显衰减，五千公里就需要更换了。因为酯类机油主要应用在赛车上，润滑要求高但是几圈下来就换掉了不需要保养周期太长，除非是对汽车性能要求极高的，常规用车不建议使用。
另外，全合成机油最主要的特点就是长效性，因为四类基础油分子形式稳定饱和，即使添加剂消耗完基础油也几乎不会有任何变化，虽然较酯类机油的性能有所劣势但是较半合成和矿物油用户来讲绝对是截然不同的驾驶体验。
而且两者相对价格会有很大差距，真正意义上的酯类机油价格应该达到全合成机油的1.5-2倍。
虽然都能称之为全合成机油，但是真正的全合成机油肯定是PAO+酯类的，三类基础油算不上真正的全合成机油，Q3现在用的G?T?魔?力?红机油就是这种PAO机油，动力输出很强，开起来特别爽，之前用普通全合成机油发动机多少有点杂音，用G?T后发动机一点杂音都没有驾驶非常静音，而且普通全合成更换周期短一般才7000来公里，现在用G?T15000公里才换一次，回头百度参考下就明白了。
