ETEC就是Electronic
Throttle
Efficiency
Control的缩写,中文全称叫做智能高效电控发动机.ETEC发动机是一款前不久刚刚在欧洲投放的1.4升汽油发动机,采用了目前最先进可靠的技术,已经在国际上取得了巨大成功.引进国内时,我们结合中国消费者的开车习惯、以及中国特有的用车环境,对其进行了一系列改进和适配性试验.全新ETEC发动机最大的优势,就是给车辆提供了经济、环保、舒适、可靠的动力源,给驾驶者带来非同一般的体验.
ETC是指先进的电动节气门系统；能使发动机功率显著提高，扭矩增大，并且降低油耗和排放。
MPI是指多点顺序喷射系统；燃气电脑在控制燃气喷射的方式上完全依附于汽油电脑，使其在驾驶性能、尾气排放、功率损耗及燃气消耗各方面均优于以往各种类型的燃气系统。
PCV是指油气分离系统。它的作用是防止窜气进入大气，同时防止机油变质。当发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为“窜气”。这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。这些窜入的混合气不被排除，还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。PCV装置主要由通气软管、PCV阀组成。通气软管一条一般接通空气滤清器至气门室盖，另一条接通PCV阀至进气歧管。PCV阀由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管的一侧，进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭及开启的程度，而PCV阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量。
RBB是曲轴箱通风管电加热功能；能有效防止结冰，更好地适应我国北方高寒地区气候。
6g72s4mpi发动机与6g72发动机区别
朗逸启航发动机MPI是多点电子喷射简称意思。
MPI是用在自然吸气车上的一种老技术。
1、多点电子喷射简称MPI，是指进气管多点喷射指在发动机每一个气缸进气门前方的进气支管上均设装一只喷油器的燃油喷射系统，它是燃油喷射的类型。
2、多点喷射又称多气门喷射(MPI)或顺序燃油喷射(SFI)或进气道喷射或单独燃油喷射(IFI)，与单点喷射相对应，每个气缸设置一个喷油器，各个喷油器分别向各气缸进气道(进气管前方)喷油。
型号不同。
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。
